<h2>Generátor / Gyújtó Rotor kapcsolat S51 / Schwalbe KR51/2 / SR50</h2>
Most széles választékot kínálunk érdekes alkatrészekből a vintage robogók és mopedezők rajongói számára. Sok olyan alkatrész, amely régóta nem volt elérhető, most újra gyártásra kerül, így új életet adhatsz szeretett mopedednek.
<h2>A generátor működése</h2>
A gyújtó vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, így működésbe hozva a motort.
A generátorok nem mindig elektronikusak. A vintage mopedezek, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, mechanikus gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elkopnak és könnyen elállítódnak.
Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak
A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból gyújtótekercsekkel, egy vezetékes kötegből és egy CDI-ből áll. Nem megyünk túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ezt a feszültséget egy kondenzátor tárolja, amely ezt az energiát a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.
Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja azt az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon, ami viszont a keverék robbanását okozza
<h3>Gyújtási teljesítmény</h3>
Míg a legtöbb 50cc-s motorkerékpár és robogó generátorral van felszerelve, amelyek a jármű világításához szükséges energiát is termelik, léteznek versenygyújtások is, mint például a motocross gépeken.
A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás módosításával. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatod a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás. 
A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.
50cc-s motorkerékpárok és robogók esetén egyszerű eltolásos Woodruff kulcs segítségével változtathatod meg a gyújtást, vagy vásárolhatsz belső rotoros gyújtást A legtöbb belső rotoros versenygyújtás CDI-vel rendelkezik, amely változó gyújtási időponttal bír, így magas nyomatékot tart fenn alacsony fordulatszámon és maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.
<h3>A generátor eltávolítása és telepítése</h3>
A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra van szükséged:
<ul>
<li>Az eltávolításhoz szükséged van egy tárcsahúzóra a mágneses rotor eltávolításához.</li>
<li>A gyújtás újratelepítésekor szükséged van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.</li>
</ul>
Itt egy részletes útmutató található, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.
<table>
<tr>
<th>Generátor / Gyújtó Rotor kapcsolat S51 / Schwalbe KR51/2 / SR50</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>MOF-39147</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>4057237597922</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>1,03 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>Standard Alkatrészek</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Generátor</td>
</tr>
</table>
 
 
Simson - KR51 - KR51/1 Schwalbe [M53; M53/1] 
Simson - S51 / S51 Enduro [M531; M541; M542] 
Simson - SR 50 [M531; M533; M541; M542; M543]

Standard Parts MX_MOF-39147 Generátor / Gyújtás Rotor érintkező S51 / Schwalbe Kr51/2 / Sr50

Termékinformáció

Paraméterek