<h2>Gyújtás Státor / Generátor 8 tekercs Generic Trigger / CPI SM</h2>
A gyújtás státor / generátor 8 tekercs Generic Trigger / CPI SM, szabványos OEM minőségű cserealkatrész az eredeti részhez. Az alkatrész azonos a gyári generátorral, és telepítése további beállításokat nem igényel.
<ul>
<li>8 tekercs</li>
<li>Generic Trigger / CPI SM</li>
</ul>
<h2>A generátor működése</h2>
A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát állítanak elő a gyújtógyertyánál, ezáltal meggyújtva a keveréket, és működésbe hozva a motort.
A generátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törőgyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.
Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak
A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékharneszből és egy CDI-ből áll. Nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz kerül, amely tárolja az energiát, hogy azt a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.
Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát produkaljon, ami viszont a keverék robbanását okozza.
<h3>Gyújtás teljesítménye</h3>
Míg a legtöbb 50 köbcentis motorkerékpár és robogó olyan generátorokkal van felszerelve, amelyek energiát termelnek a jármű világításához, valamint a szikra előállításához, léteznek versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatóak.
A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás révén. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás. 
A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor a nyomaték javításában segíthet.
50 köbcentis motorkerékpárokon és robogókon egyszerű offset Woodruff kulcs segítségével változtathatja meg a gyújtást, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást A legtöbb versenygyújtás, amely belső rotort tartalmaz, szintén rendelkezik egy CDI-vel változó gyújtási időponttal, amely fenntartja a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időpontban történik.
<h3>A generátor eltávolítása és telepítése</h3>
A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:
<ul>
<li>Az összeszereléshez szüksége lesz egy flywheel puller-re a mágneses rotor eltávolításához.</li>
<li>A gyújtás újratelepítéséhez szüksége lesz egy mikrométerre a gyújtás beállításához.</li>
</ul>
Itt talál egy részletes útmutatót a belső rotoros gyújtás telepítéséhez.
<table>
<tr>
<th>Gyújtás Státor / Generátor 8 tekercs Generic Trigger / CPI SM</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikk szám</th>
<td>MF09.19550</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>3700948065655</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,55 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>Szabványos Alkatrészek</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Generátor</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyújtás típusa</th>
<td>Analóg</td>
</tr>
<tr>
<th>Világítás tápellátás</th>
<td>Tápellátással</td>
</tr>
</table>
 
 
CPI - SM Supermoto 50cc 
CPI - SMX 50cc 
CPI - SX Supercross 50cc 
Generic - Trigger SM 50cc (AM6) 
Generic - Trigger X-Enduro 50cc (AM6) 
Generic - X-Enduro 50cc (AM6)

Standard Parts MX_MF09.19550 Gyújtó állórész / Generátor 8 Tekercses Generikus Indító / Cpi Sm

Termékinformáció

Paraméterek