<h2>RMS Fogantyúk (szürke) Vespa PX 125 - 200cc</h2>
Az RMS, Olaszország, egy termékeny gyártó, amely OEM minőségű utángyártott alkatrészeket kínál számos robogó márkához, beleértve a Vespa Vintage és Vespa Modern alkatrészeket is. Katalógusuk széleskörű, még a legvintage modellekhez készült felszerelésekkel is rendelkeznek.
Ha új fogantyúkra van szükséged a Vespa-dhoz - OEM minőségű RMS fogantyúk (szürke) Vespa PX 125 - 200cc, 24mm.
VNX-VLX-VSX / 24mm.
<h2>Motorkerékpár és robogó fogantyúk</h2>
A kormányfogantyúk kritikus hatással vannak a kétkerekű jármű kezelésére, és biztosítják a vezető kényelmét. A fogantyúknak egyensúlyt kell kínálniuk a tapadás, a puhaság és az erősség között, hogy biztosítsák a tartósságot, a kényelmet és a támogatást a vezető számára. A vezetési kényelmet még tovább javíthatja a kézvédők felszerelése, amelyek védelmet nyújtanak a hideg és a fröccsenések ellen.
<h3>A megfelelő fogantyú kiválasztása robogóhoz, mopedhez és motorkerékpárhoz</h3>
A robogó, motorkerékpár vagy moped fogantyúk idővel elhasználódnak. Az elhasználódott fogantyúkat standard / eredeti fogantyúkkal helyettesítheted, vagy választhatsz ergonomikusabb és esztétikusabb modellt. A fogantyúk különböző felületi textúrákkal rendelkeznek, így minden sporthoz és ízléshez megtalálhatod a megfelelő fogantyút. Különböző anyagokban is elérhetők a vezetési kényelem növelése érdekében.
<h2>Gumi fogantyúk felszerelése</h2>
Szükséges eszközök: Attól függően, hogy melyik típusú fogantyút választod, és hogyan vannak felszerelve, különböző eszközökre lesz szükséged. A legjobb, ha kéznél van egy csavarhúzó, egy vágó kés, kenőanyag (ha szükséges), zsírtalanító és esetleg egy imbuszkulcs készlet.
<ol>
<li>Az öreg fogantyúk eltávolítása: Az öreg gumi fogantyúk eltávolíthatók 2 módon. Használhatsz egy lapos csavarhúzót, nyomd be, majd fújd be zsírtalanítóval vagy akár kenőanyaggal, hogy meglazítsd a fogantyúkat, és anélkül csúsztasd le őket a kormányról, hogy megsérülnének. 
Használhatsz egy dobozkést is, hogy óvatosan levágd őket. Ügyelj arra, hogy ne sértsd meg a kormányt. 
A zárható fogantyúk esetében lazítsd meg a bilincscsavarját imbuszkulccsal, és csúsztasd ki a fogantyút. A gázkar oldalán el kell távolítanod a gázkar fogantyút, hogy teljesen kihúzhasd a hüvelyt.</li>
<li>Tisztítsd meg a kormányt egy ronggyal és zsírtalanítóval. Tisztítsd meg a gázkar fogantyút is, ha eltávolítottad (zárható fogantyúk esetén).</li>
<li>Az új fogantyúk felszerelése: 
*Standard fogantyúk: Egyszerűen csúsztasd fel az új fogantyúkat a kormányra. Használhatsz zsíroldó spray-t, például fék tisztítót vagy szappanos vizet, hogy megkönnyítsd a folyamatot. Ezután várj 12-24 órát, amíg az anyag elpárolog, és a fogantyúk már nem csúszkálnak. 
Az fogantyúkat speciális fogantyúragasztóval is rögzítheted, ami megkönnyíti a felszerelést és megakadályozza a forgást, miután megszáradt. 
*Zárható fogantyúk: Egyszerűen csúsztasd fel a fogantyút, és húzd meg a bilincs csavarját. A gázkar oldalán vissza kell helyezned a gázkábelt a megfelelő karra, és rögzítened kell ezt a kart az új fogantyú hüvelyébe, ügyelve arra, hogy a kar helyesen üljön, így a fogantyú helyesen van igazítva. 
Hasznos megjegyzés: Néhány kormányon kialakított tüskék" találhatók, amelyek megakadályozzák, hogy a bal fogantyú lecsússzon. Ez a típusú kormány nem zárható fogantyúkhoz készült, így nehézségeket okozhat. Azonban ezeket a tüskéket könnyen lecsiszolhatod csiszolópapírral, de ügyelj arra, hogy ne csiszolj túl sokat! A legjobb, ha addig próbálkozol, amíg a zárható fogantyú anélkül illeszkedik, hogy túlzott erőt kellene alkalmaznod.</li>
<li>A helyzet beállítása: Miután az új fogantyúk a helyükön vannak, beállíthatod a pozíciót az igényeidnek és formádnak megfelelően.</li>
<li>A fogantyúk rögzítése: A kormányon való forgás megakadályozásához (ha nem használsz ragasztót vagy zárható fogantyúkat), használhatsz záródrótot. A drótot szorosan körbe kell nyomni a fogantyú körül fogóval. 
Ez a módszer különösen alkalmas versenykerékpárokhoz / intenzív használathoz.</li>
<li>Befejezés: Mielőtt elindulnál, győződj meg róla, hogy a fogantyúk nem csúszkálnak a kormányon! Ha szükséges, vágd le a felesleges fékdrótot (ügyelj arra, hogy ne maradjon ki olyan rész, ami megsebezheti a kezed). Ügyelj arra is, hogy a gázkar könnyen működjön, és spontán, segítség nélkül visszatérjen az alaphelyzetébe.</li>
</ol>
<h2>RMS fogantyúk d:24mm szürke Vespa PX 125 - 200cc (VNX-VLX-VSX)</h2>
<table>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>R184160140</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>1841601400001</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,30 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>RMS</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Kormányfogantyúk</td>
</tr>
</table>
 
 
Vespa Classic - PXE 200cc 1977 - 1984 (VSX1T) 
Vespa Classic - VESPA PX (VLX2M) Euro 2 - 125 
Vespa Classic - VESPA PX (VLX2M) Euro 2 - 150 
Vespa PX T5 Cosa - 125 PX 1977 - 1982 (VNX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 125 PX 1983 (VNX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 125 PX E 1981 - 1985 (VNX2T) 
Vespa PX T5 Cosa - 125 PX E Lusso 1984 - 1997 (VNX2T) 
Vespa PX T5 Cosa - 125 PX E Lusso Elestart 1984 (VNX2T) 
Vespa PX T5 Cosa - 125 PX TS 1985 (VNXST) 
Vespa PX T5 Cosa - 150 PE 1981 - 1983 (VLX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 150 PX 1978 - 1984 (VLX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 150 PX 1980 (VLX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 150 PX E 1978 - 1984 (VLX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 150 PX E Lusso 1984 - 1997 (VLX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 150cc PX Arcobaleno 1983 - 1984 (VLX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PE 1977 - 1984 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PE 1980 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PE 1981-1983 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PX E Arcobaleno 1983 - 1984 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PX E Arcobaleno Elestart 1984 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PX E Lusso 1984 - 1997 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - T5 125 (VNX5T) 
Vespa PX T5 Cosa - T5 125 Elestart 1986 (VNX5T)

Rms MX_R184160140 Markolatok D=24mm Vespa Px 125 - 200 Köbcenti (vnx-vlx-vsx) - Szürke

Termékinformáció

Paraméterek