<h2>CDI Egység Rieju 2018 után</h2>
<p>Eredeti Rieju alkatrészek: CDI egység - eredeti Rieju 2018 után. Az eredeti CDI-vel azonos, így egyszerűen cserélhető.</p>
<p>Kompatibilis a következőkkel:</p>
<ul>
<li>Rieju MRT / RS3 Euro 4 2018 után (0/005.705.4240)</li>
<li>Beta RR</li>
<li>Peugeot XR7/XP7</li>
<li>Fantic</li>
<li>Baja</li>
<li>Sherco</li>
</ul>
<h2>CDI és tekercs</h2>
<p>A CDI (kapacitáskisütő gyújtás) és a gyújtótekercs a gyújtás alapvető részei. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtási szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza azt a motorfordulatszámot, amelynél a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIt szerel fel 50 köbcentis váltós robogóira és robogóira. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.<br />
A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a <strong>maximális sebesség növeléséhez</strong> telepíthet egy korlátozás nélküli CDIt az eredeti CDI helyett.</p>
<p><strong>Figyelem!</strong> Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, így a legjobb, ha új <strong>fúvókákat</strong> is rendel.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50 köbcentis robogók és motocross motorok számára. Ezek a CDIk <strong>tapasztaltabb hangolók számára készültek</strong>, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.<br />
Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban keletkezik, mind alacsony, mind magas motorfordulatszámon. Ez jobb <strong>sebességnövekedést</strong>, <strong>magasabb nyomatékot</strong> és az <strong>összesített maximális teljesítmény</strong> növekedését eredményezi.</p>
<p><strong>A 4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel</strong> ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a üzemanyag-befecskendezést is irányítja. A négyütemű motor elektronikus befecskendező rendszerrel történő hangolásakor a programozható CDI tehát <strong>elengedhetetlen</strong> a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.</p>
<h3>A hibás tekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben jár el: először cserélje ki a <strong>gyújtógyertyát</strong>, majd a <strong>gyújtógyertya sapkát</strong>, ezután a <strong>tekercset</strong>, és csak ezután vegye fontolóra a <strong>CDI-t</strong> vagy a <strong>gyújtást</strong> mint forrást.</p>
<h2>CDI Egység Rieju 2018 után</h2>
<table>
<tr>
<th>CDI Egység Rieju 2018 után</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>OE-RIE0005.705.4240</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>0/005.705.424</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,21 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Rieju</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Gyújtótekercs és CDI</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>Fantic Motor - Caballero SM 50cc<br />
Fantic Motor - Regolarita Casa 50cc (AM6)<br />
Rieju - RS3 50cc<br />
Sherco - Supermotard 50cc (AM6)</p>


Terméktípus

Gyártó

Rieju MX_OE-RIE0005.705.4240 Cdi Egység 2018 Után

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Rieju MX_OE-RIE0005.705.4240 Cdi Egység 2018 Után

Termékinformáció

Paraméterek