<h2>Polini Eredeti Meghajtó Öv</h2>
<p>Ez az öv tökéletes helyettesítő az eredeti öv számára, ha erősebbre szeretnéd cserélni. A kiváló minőségű anyagoknak köszönhetően nagyon tartós és hőálló, és 50cc - 70cc tuning beállításokhoz is használható. Jó tapadás, kis kopás, hosszú élettartam, nem csúszik - kiváló meghajtó öv mindennapi használatra.</p>
<p>Megjegyzés: A meghajtó öveknek mindig megfelelően kell illeszkedniük. A túl keskeny övek, amelyek ezért túl alacsonyan ülnek, csökkentik a végsebességet, a túl széles és túl magasan ülő övek indításkor teljesítményhiányt okoznak, míg a túl hosszú öveknek túl kevés feszültsége van, ami negatívan befolyásolja a teljesítményátvitelt.</p>
<p>Ajánljuk, hogy rendszeresen cseréld a V-övet az optimális teljesítményátvitel érdekében. A karbantartási időszakok a modelltől függően változnak, általános irányelv 6,000-8,000 km 50cc robogók esetén, és 15,000 km (vagy annál több) maxi robogók esetén.</p>
<p><strong>Méretek: 703x18x9 mm / 30°</strong></p>
<h2>Polini Eredeti Kipufogó</h2>
<p>A Polini Eredeti" kipufogó egy diszkrét kipufogó, amely nagyon hasonlít az eredeti kipufogóra, innen a neve.</p>
<p>Ahogy mindig a Polini esetében, itt is nagyon magas minőségre számíthatsz, és az Eredeti korlátozott hangerőt és enyhén megnövelt teljesítményt is kínál. Ezek a kipufogók ideálisak az eredeti modellek helyettesítésére, és homologizáltak (úton használhatóak).</p>
<p>Figyelem: ez a típusú OEM minőségű kipufogó nem használható verseny hengerekkel!</p>
<h2>Mikor kell cserélni a V-övet?</h2>
<p>A robogóknál a motor teljesítménye a V-övön vagy meghajtó övön keresztül kerül át a hátsó kerékre, amely összeköti a CVT variátort a nyomatékhajtással. Általában 10,000-20,000 km-enként kell cserélni. A <strong>túlzottan kopott öv</strong> <strong>csúszik</strong> Egyébként egy új öv is csúszik, és szüksége van egy rövid bejáratási időszakra.</p>
<h3>Hogyan cseréljük ki a meghajtó övet?</h3>
<p>A V-öv cseréje <strong>relatíve egyszerű, nem szükséges hozzá fejlett műszaki tudás</strong> Az első lépés a variátor burkolatának eltávolítása, hogy hozzáférj a variátorhoz. Szükséged lesz egy dugattyú megállítóra és egy blokkoló szerszámra a CVT és a kuplung harang eltávolításához. Ezután eltávolíthatod a kopott V-övet, és kicserélheted egy újra. A visszaszerelésnél ügyelj arra, hogy a V-öv megfelelően üljön és a megfelelő feszültséggel rendelkezzen.</p>
<table>
<tr>
<th>Polini Eredeti Meghajtó Öv Honda Bali / Peugeot Zenith</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>U248.008</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>8054705080838</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,12 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Sorozat</th>
<td>Eredeti</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Polini</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>V-öv</td>
</tr>
<tr>
<th>Hatókör</th>
<td>Standard</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>BSV - Bali 50cc AC - Honda<br />
BSV - SFX 50cc AC - Honda<br />
BSV - Shadow 50cc AC - Honda<br />
BSV - SXR 50cc AC - Honda<br />
Hercules - Limbo 50cc (MA Mofa VGA423)<br />
Hercules - Limbo 50cc (SA Mofa VGA423)<br />
Hercules - Zenith 50cc (MA Mofa VGA423)<br />
Hercules - Zenith 50cc (NA Mofa VGA423)<br />
Honda - Bali 50cc AC<br />
Honda - SFX 50cc AC<br />
Honda - Shadow 50cc AC<br />
Honda - SXR 50cc AC<br />
Peugeot - Limbo 50cc MA Mofa (VGA423)<br />
Peugeot - Limbo 50cc SA Mofa (VGA423)<br />
Peugeot - SV Geo 50cc AC<br />
Sachs - Limbo 50cc (MA Mofa VGA423)<br />
Sachs - Limbo 50cc (SA Mofa VGA423)</p>


Gyártó

Terméktípus

Polini MX_U248.008 Hajtószíj Eredeti Honda Bali / Peugeot Zenith

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Polini MX_U248.008 Hajtószíj Eredeti Honda Bali / Peugeot Zenith

Termékinformáció

Paraméterek