<h2>Polini Variátor Maxi Hi Speed Evolution Yamaha T-Max 530cc (2012 - 2016)</h2>
<p>Az Hi-Speed CVT egy igazi technológiai mestermű. Kiemelkedő jellemzője a belső kenőrendszer, amely két beépített O-gyűrűt tartalmaz, csökkentve a súrlódási energia veszteségeket és növelve a megbízhatóságot és az élettartamot. Egy nagy belső zseb tartalmazza a zsírt, és egy különleges rugó lehetővé teszi a folyamatos kenést még extrém körülmények között is.</p>
<p>A futófelület, a szögek és a polírozott hengerek nyomvonalai újra lettek tervezve és optimalizálva a gyorsabb gyorsulás és a jobb végsebesség érdekében. A variátor hüvely krómozott nikkelből készült, DLC szénkezeléssel (amelyet verseny- és repülőgép-alkalmazásokban használnak), hogy tovább csökkentse a súrlódást és a kopást.</p>
<p>A CVT megerősített nyomatékrugóval és két illeszkedő hengermérettel (16g + 18g) érkezik - a 16g hengereket sportos vezetéshez, míg a 18g hengereket túrázáshoz ajánlják.</p>
<p>A hengerek bevonata egy új nylon és aramid szálak keveréke. A polírozott hengerek nyomvonalával kombinálva minimalizálja a súrlódást, ami simább váltási tulajdonságokat és jobb gyorsulást eredményez.</p>
<h2>Polini Hi-Speed</h2>
<p>A híres Polini márka évek óta szerepelteti a Hi-Speed CVT-t a katalógusában. Természetesen a CVT az idő múlásával fejlesztésre és javításra került, de az alapelv továbbra is ugyanaz: egy tuning variátor az eredeti és kissé tuningolt motorok számára, amely észlelhető teljesítménynövekedést biztosít az eredeti variátorhoz képest.</p>
<h3>Teljesítmény Polini Hi-Speed CVT</h3>
<p>Az újonnan kiszámolt és optimalizált szögek lehetővé teszik a Hi-Speed variátor számára a kibővített teljesítmény sávot. Ez főleg a jelentősen jobb gyorsulásban mutatkozik meg, de kissé magasabb végsebességet is eredményez.</p>
<p>Két beépített O-gyűrű jobb kenést biztosít a hüvelynek, ami csökkenti a súrlódást.</p>
<p>A alacsony súrlódású, robusztus krómozott bevonat csökkenti a kopást és növeli a szolgáltatási élettartamot.</p>
<p>Erősen tuningolt motorok és jelentősen nagyobb hengerűrtartalmú motorok esetén érdemes használni egy túlnyomásos CVT-t.</p>
<h2>Modern robogók CVT-je</h2>
<p>A modern robogók folyamatosan változó sebességváltóval, úgynevezett CVT-vel, más néven variátorral vannak felszerelve.</p>
<h3>CVT Alkatrészek:</h3>
<ul>
<li>Első tárcsa, mozgatható. Tartalmazza a variátor súlyokat, és különleges formával rendelkezik, hogy a V-szíj szabadon mozoghasson fel és le.</li>
<li>Rámpalap: Rögzíti a súlyokat a helyükön.</li>
<li>Variátor hüvely: A variátor tengelyirányú mozgásához szolgál, azaz nyílik és záródik.</li>
<li>CVT hengerek: Állító súlyok, amelyek kulcsszerepet játszanak a működésben és a teljesítményben.</li>
</ul>
<h3>Eredeti, Sport és Túlnyomásos CVT-k</h3>
<ul>
<li><strong>Eredeti:</strong> Az eredeti vagy OEM minőségű CVT-k korlátozóval vannak felszerelve, hogy a sebességet 45 km/h-ra korlátozzák. Vannak olyan vezetők, akik eltávolítják a korlátozót, hogy megszabaduljanak a korlátozásoktól és kiaknázzák a teljesítményt.</li>
<li><strong>Sport:</strong> A Sport CVT-k könnyebbek, mint az eredetiek, és különleges szögekkel és bevonattal rendelkeznek, amelyek növelik a végsebességet, de különösen a gyorsulást.</li>
<li><strong>Túlnyomásos:</strong> Ugyanazon elv alapján, mint a Sport CVT, de nagyobb méretekkel rendelkezik. A túlnyomásos variátorral a robogó teljesítménye még tovább növelhető.</li>
</ul>
<p>Mindig érdemes a V-szíjat is kicserélni a CVT cseréjekor, vagy teljes CVT készletet választani.</p>
<h2>Hogyan telepítsünk CVT sebességváltót?</h2>
<br />
<br />
<p>Yamaha - Tmax 530cc i.e. 2012 - 2016<br />
Yamaha - Tmax 530cc i.e. ABS 2012 - 2016</p>


Polini MX_U241.700 Cvt Variátor Hi-speed Yamaha Tmax 530 Köbcentiméter (2012 - 2016)

Termékinformáció

Paraméterek