<h2>Polini 57mm löketű hajtókar Vespa 200cc PE / PX</h2>
A Polini a 50cc robogók tuningjának egyik nagy neve, és a Vespa, modern és vintage modellek tuning alkatrészeinek vezető gyártói közé tartozik. Henger, szívócső, kipufogó, légszűrő, karburátor, főtengely és még sok más - mindent megtalál, amire szüksége van a klasszikus Vespa teljesítményének növeléséhez.
A Polini 57mm löketű hajtókar hosszú löketű hajtókar megerősített főtengelytartóval és rendkívül kopásálló kis- és nagytengelycsapágyakkal rendelkezik.
A hosszabb löket nagyobb teljesítményre fordít, ami elengedhetetlen egy 200cc motor esetében. Különösen ajánlott, ha a robogóját nagyobb lökettérfogatú hengert szeretnék frissíteni. Ez a prémium minőségű hajtókar kiváló gyártási minőséggel és prémium anyagokkal készült.
Polini által gyártott alkatrészek, mint például tömítések és csapágyak, külön kaphatók.
<ul>
<li>megerősített hajtókar</li>
<li>acél főtengelytartó</li>
<li>löket: 57mm</li>
</ul>
<h3>Hogyan cseréljük ki a hajtókart?</h3>
A hajtókar a motor egyik fő alkatrésze, és felelős a motor, robogó és moped sima működéséért, legyen az kétütemű vagy négyütemű motor. A motor élettartama nemcsak a hajtókar megfelelő állapotától függ, hanem attól is, hogy megfelelően van-e beszerelve.
<h3>Hogyan tudom megállapítani, hogy a hajtókar sérült-e?</h3>
A törött hajtókar fémes zajokat, szokatlan rezgéseket, olajszivárgó tömítéseket okoz, és drasztikusan csökkenti a kétkerekű teljesítményét. Minden esetben az járművet azonnal le kell állítani, hogy elkerüljük a további károsodást.
<h3>Tuning szint: Sport</h3>
A termékeinket különböző teljesítményszintek szerint kategorizáljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Prémium, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, különösen a hengerek, hajtók és kipufogók esetében.
A Sport kategóriába tartozó termékek jobb teljesítményt nyújtanak, mint az Eredeti alkatrészek Lehetnek technikai eltérések, például magasabb minőségű anyagok használata, nagyobb lökettérfogat vagy teljesítménynövelő kialakítás. Ezek alkalmasak mindennapi használatra és hosszú élettartammal rendelkeznek.
<table>
<tr>
<th>Hajtókar Polini 57mm löketű Vespa 200cc PE / PX</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>P210.0041</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>4051272337246</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>1,76 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Polini</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Hajtókar</td>
</tr>
<tr>
<th>Tuning szint</th>
<td>Sport</td>
</tr>
<tr>
<th>Pisztin pin</th>
<td>16 mm</td>
</tr>
<tr>
<th>Löket</th>
<td>Eredeti</td>
</tr>
<tr>
<th>Főtengelytartó hossza</th>
<td>Standard</td>
</tr>
</table>
 
 
Vespa Classic - PXE 200cc 1977 - 1984 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 Cosa CL (VSR1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 Cosa CLX (VSR1T300) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 Cosa FL (VSR1T301) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PE 1977 - 1984 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PE 1980 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PE 1981-1983 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PX E Arcobaleno 1983 - 1984 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PX E Arcobaleno Elestart 1984 (VSX1T) 
Vespa PX T5 Cosa - 200 PX E Lusso 1984 - 1997 (VSX1T) 
Vespa Rally Sprint GT - 200 Rally (VSE1T - DUCATI) 
Vespa Rally Sprint GT - 200 Rally (VSE1T - FEMSA) 
Vespa Rally Sprint GT - 200 Rally 1972 - 1979 (VSE1T)

Gyártó

Terméktípus

Polini MX_P210.0041 57mm-es Löketű Főtengely Vespa 200cc Pe / Px

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Polini MX_P210.0041 57mm-es Löketű Főtengely Vespa 200cc Pe / Px

Termékinformáció

Paraméterek