<h2>Polini CDI Peugeot Kisbee i.e.</h2>
<p>Üzemanyag-befecskendezés vezérlő ECU Polini Peugeot Kisbee 50 2 ütemű i.e. 2019 után.</p>
<p>A Polini üzemanyag-befecskendező modul a Peugeot Kisbee 2 ütemű befecskendező motorok derestrikciójához készült. A modul ugyanazokkal a csatlakozókkal rendelkezik, mint az eredeti, így egyszerűen csatlakoztatható és kész is.</p>
<ul>
<li>Optimalizált befecskendezési paraméterek</li>
<li>Könnyen telepíthető</li>
</ul>
<p>Megjegyzés: A Polini javasolja az ECU használatát a Polini kipufogóval a P200.0423 az optimális eredmények garantálása érdekében. Ezenkívül a kuplung harangot is meg kell munkálni a korlátozó eltávolításához.</p>
<h2>CDI és tekercs</h2>
<p>A CDI (kapacitáskisüléses gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyához juttatja az ívet, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor sebességét, amikor az ívnek létrejönnie kell. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros nyitott, azaz derestrikciós CDIs-t szerel a 50 cm³-es sebességváltós robogóira. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.<br />
A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a <strong>maximális sebesség növeléséhez</strong> egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI-t telepíthet az eredeti CDI helyett.</p>
<p><strong>Figyelem!</strong> Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért érdemes új <strong>fúvókákat</strong> is rendelni.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a 50 cm³-es robogók és motorok, valamint a motocross motorok tuningolt versenymotorjaihoz. Ezek a CDIs <strong>tapasztaltabb szerelőknek</strong> készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.<br />
Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így az ív mindig a legoptimálisabb időben ugrik a magas és alacsony motorfordulatszámoknál egyaránt. Ez jobb <strong>sebességnövekedést</strong>, <strong>magasabb nyomatékot</strong> és a <strong>maximális teljesítmény</strong> általános növekedését eredményezi.</p>
<p><strong>A 4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel</strong> rendelkeznek egy ECU-val (elektronikus vezérlőegység), amely a befecskendezést is szabályozza. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel tuningolnak, a programozható CDI tehát <strong>abszolút szükséges</strong> a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.</p>
<h3>Hibás tekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs ív a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben haladunk: először cseréljük ki a <strong>gyújtógyertyát</strong>, majd a <strong>gyújtógyertya kupakot</strong>, aztán a <strong>tekercset</strong>, és csak ezután vegyük figyelembe a <strong>CDI-t</strong> vagy a <strong>gyújtást</strong> mint forrást.</p>
<table>
<tr>
<th>Üzemanyag-befecskendezés vezérlő ECU Polini Peugeot Kisbee 50 2 ütemű i.e. 2019 után</th>
</tr>
<tr>
<th>Termékszám</th>
<td>P171.0016</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>8054705120169</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,10 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Polini</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Gyújtótekercs és CDI</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>Peugeot - Kisbee 50cc AC 2-stroke<br />
Peugeot - Kisbee RS 50cc 2-stroke AC</p>


Polini MX_P171.0016 Befecskendezés Vezérlő Ecu Peugeot Kisbee 50 2-ütemű I.e. 2019 Után

Termékinformáció

Paraméterek