<h2>Polini Befecskendezési Szabályozó Egység ECU Yamaha T-Max 530cc (2012 - 2016)</h2>
<p>A ECU modul gyárilag beállított a standard konfigurációkhoz, de tuningolt motorokkal is használható. Alapvetően az üzemanyag mennyiségét szabályozza, amely a motorhoz kerül; az injekciós arány / karburáció megváltoztatása észlelhető hatással van a teljesítményre, így van lehetőség a javításra.</p>
<p>A ECU az air filterben található érzékelőt használja, elemzi az érkező adatokat és a külső tényezők (időjárás) szerint állítja be az injekciót. Kompatibilis az eredeti CDI-vel. A programozás intuitív, és a motor konfigurációjához igazítható.</p>
<p>Az installáció nagyon egyszerű, és nem igényel módosítást.</p>
<h2>CDI és gyújtótekercs</h2>
<p>A CDI (kapacitás kisütő gyújtás) és a gyújtótekercs elengedhetetlen részei a gyújtásnak. Míg a gyújtótekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely az gyújtógyertyának szikrával szolgáltat, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor sebességét, amelynél a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-t szerel a 50cc-s sebességváltós robogóikra és robogóikra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.<br />
A fordulatszám korlátozó eltávolításához és ezzel a <strong>maximális sebesség növeléséhez</strong> a gyári CDI helyett egy korlátozás nélküli CDI-t kell telepíteni.</p>
<p><strong>Vigyázat!</strong> Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új <strong>fúvókákat</strong> is rendel.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motocross motorok számára. Ezek a CDIs <strong>tapasztaltabb hangolók számára készültek</strong>, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekű járművük beállításait.<br />
Programozható CDI-vel a gyújtási időpont dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik mind magas, mind alacsony motorfordulatszámnál. Ez jobb <strong>gyorsulást</strong>, <strong>nagyobb nyomatékot</strong> és az <strong>összesített maximális teljesítmény</strong> növekedését eredményezi.</p>
<p><strong>A benzinbefecskendezéses 4 ütemű motorok</strong> ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzinbefecskendezést is szabályozza. Egy elektronikus injekciós rendszerrel rendelkező négyütemű motor tuningjánál a programozható CDI tehát <strong>elengedhetetlen</strong> a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.</p>
<h3>Defektes gyújtótekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben jár el: először cserélje ki a <strong>gyújtógyertyát</strong>, majd a <strong>gyújtógyertya kupakot</strong>, utána a <strong>gyújtótekercset</strong>, és csak ezután vegye fontolóra a <strong>CDI</strong> vagy a <strong>gyújtás</strong> magát, mint forrást.</p>
<table>
<tr>
<th>Befecskendezési Szabályozó Egység ECU Polini Yamaha T-Max 530cc (2012 - 2016)</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikk szám</th>
<td>P171.0003</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>8054705041457</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,50 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Polini</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Gyújtótekercs &amp; CDI</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>Yamaha - Tmax 530cc i.e. 2012 - 2016<br />
Yamaha - Tmax 530cc i.e. ABS 2012 - 2016</p>


Polini MX_P171.0003 Befecskendezés-vezérlő Egység Ecu Yamaha Tmax 530 Köbcenti (2012 - 2016)

Termékinformáció

Paraméterek