<h2>MVT Külső Rotoros Gyújtás Peugeot Fox / Honda Wallaroo (fekete CDI)</h2>
<p>A MVT Külső Rotoros Gyújtás egy kiváló alternatíva, ha szeretnéd kicserélni az eredeti gyújtóegységedet, miközben megőrized a 12 V-os áramellátást a lámpák számára. Ha nagyobb teljesítményre vágysz, lehetőség van az analóg gyújtás digitálisra váltására; ebben az esetben szükséged lesz egy MVT Millenium gyújtás modulra, amely külön megvásárolható.</p>
<p>Peugeot Fox és Honda Wallaroo eredeti gyújtással (fekete CDI) használható.</p>
<h2>MVT Millenium gyújtás</h2>
<p>A MVT Millenium gyújtás az MVT belépő szintű modellje. A Millenium azonban rendkívül erőteljes gyújtás, köszönhetően a magas motorfordulaton való ellenállásának és a különleges CDI-nek.</p>
<p>Mint az eredeti generátor, ez is analóg gyújtás külső rotorral, de a Millenium mégis képes olyan fordulatszámokra, amelyek messze meghaladják az eredeti gyújtás szintjét. Ez egy minőségi termék, hosszú élettartammal.</p>
<h3>Előnyök MVT Millenium</h3>
<ul>
<li>Erőteljes, olcsó gyújtás</li>
<li>Világítással</li>
<li>Gyújtási időzítés Plug &amp; Play CDI-vel vagy Digimax modulral</li>
<li>Max. fordulatszám akár 22000 rpm</li>
<li>Egyszerű telepítés</li>
<li>Könnyebb lendkerék (jobb nyomaték)</li>
</ul>
<h2>A generátor működése</h2>
<p>A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, és ezzel működésbe hozza a motort.</p>
<p>A generátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, <strong>szakító gyújtásokkal</strong> rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.</p>
<p>Manapság minden jármű <strong>elektronikus gyújtásokkal</strong> van felszerelve, amelyek <strong>megbízhatóbbak és tartósabbak</strong></p>
<p>A gyújtás egy <strong>rotorból vagy póluskereket, egy statorból gyújtótekercsekkel, egy vezetékhálózatból és egy CDI-ből</strong> áll. Nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ezt a feszültséget egy kondenzátor tárolja, amely ezt az energiát a megfelelő időben továbbítja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen.</p>
<p>Egyszerűen fogalmazva, a <strong>gyújtás generálja az elektromos energiát</strong>, amely szükséges a gyertya <strong>szikra létrehozásához</strong>, ami viszont a <strong>keverék robbanását</strong> okozza.</p>
<h3>Gyújtás Teljesítmény</h3>
<p>Míg a legtöbb 50cc-es motorkerékpár és robogó olyan generátorokkal van felszerelve, amelyek nemcsak az jármű világítását, hanem a szikra energiáját is termelik, léteznek versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatóak.</p>
<p><strong>A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás által.</strong> A gyújtási időzítés megváltoztatásával optimalizálhatod a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szakértelem.<br />
A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. A könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg a nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.</p>
<p><strong>50cc-es motorkerékpárok és robogók</strong> esetén a gyújtás egyszerű <strong>offset woodruff kulcs</strong> segítségével cserélhető, vagy vásárolhatsz <strong>belső rotoros gyújtást</strong> A legtöbb versenygyújtás belső rotorról is rendelkezik változó gyújtási időzítéssel, amely megőrzi a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.</p>
<h3>Generátor eltávolítása és telepítése</h3>
<p>A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális eszközökre lesz szükséged:</p>
<ul>
<li>Az összeszereléshez szükséged lesz egy <strong>lendkerék kihúzóra</strong> a mágneses rotor eltávolításához.</li>
<li>A gyújtás újratelepítésekor szükséged lesz egy <strong>mikrométerre</strong> a gyújtás beállításához.</li>
</ul>
<p>Itt egy részletes <strong>útmutató</strong> található, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.</p>
<table>
<tr>
<th>Külső Rotoros Gyújtás MVT Peugeot Fox / Honda Wallaroo (fekete CDI)</th>
</tr>
<tr>
<th>Termék szám</th>
<td>MVT-EXT116</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>3701674301390</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>1,20 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Sorozat</th>
<td>Millenium</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>MVT</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Generátor</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyújtás típusa</th>
<td>Analóg</td>
</tr>
<tr>
<th>Világítás áramellátás</th>
<td>Áramellátással</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>Honda - PK 50cc Wallaroo<br />
Peugeot - Fox<br />
Peugeot - Fox GSX<br />
Peugeot - Fox L<br />
Peugeot - Fox LM<br />
Peugeot - FXR</p>


Mvt MX_MVT-EXT116 Külső Rotoros Gyújtás Peugeot Fox / Honda Wallaroo ( Cdi) - Fekete

Termékinformáció

Paraméterek