<h2>Nyitott CDI AM6 Euro 4 és Euro 5 - Rieju, Beta, Sherco, Vent ...stb.</h2>
<p>Csere az eredetihez: Nyitott CDI AM6 Euro 4 és Euro 5 50cc motorokhoz, mint például Rieju MRT, Beta RR, Sherco SE-R, Vent Derapage RR és sok más.</p>
<h3>Miért érdemes nyitott CDI-t használni?</h3>
<p>A 50cc motorok eredeti CDI egységeit általában a gyártó korlátozza, hogy megfeleljenek a vonatkozó károsanyag-kibocsátási normáknak, ebben az esetben az Euro 4 / Euro 5 normának. Ez korlátozza a jármű teljesítményét és végsebességét.</p>
<p>A teljesítmény és a végsebesség növelése érdekében telepíthet egy nyitott" CDI-t, hogy eltávolítsa ezt a korlátozást. Euro 4 / Euro 5 járművek esetében azonban szükség lehet további korlátozók eltávolítására is a CDI mellett, hogy teljesen eltávolítsák a motor korlátozásait.</p>
<p>Kérjük, vegye figyelembe: A CDI cseréje szükséges, ha sport/racing hengert vagy tuning kipufogót telepít.</p>
<h4>CDI telepítése:</h4>
<p>Az új CDI egység telepítése rendkívül egyszerű, mivel "plug &amp; play" rendszer. Egyszerűen távolítsa el az eredeti CDI csatlakozóját, és csatlakoztassa az új CDI-t - kész!</p>
<ul>
<li>24-tűs csatlakozó</li>
<li>CDI Rieju MRT</li>
<li>CDI Beta RR</li>
<li>CDI Vent Derapage RR</li>
<li>CDI Sherco SE-R</li>
</ul>
<p><strong>Figyelem:</strong> Amikor ezt a CDI-t a Fantic 50cc-be telepíti, a sebességmérő és a jelzők használata le van tiltva!</p>
<h2>CDI és tekercs</h2>
<p>A CDI (Kondenzátoros Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyához szikrákat szolgáltat, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDI-vel szereli fel 50cc váltós robogóit és motorját. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.<br />
A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és a <strong>maximális sebesség növeléséhez</strong> telepíthet egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI-t az eredeti CDI helyett.</p>
<p><strong>Vigyázat!</strong> Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új <strong>fúvókákat</strong> is rendel.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc robogók és motocross motorok számára. Ezek a CDI-k <strong>tapasztaltabb tunerek számára készültek</strong>, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.<br />
Programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik, mind alacsony, mind magas motorfordulaton. Ez jobb <strong>sebességnövekedést</strong>, <strong>nagyobb nyomatékot</strong> és általános <strong>maximális teljesítménynövekedést</strong> eredményez.</p>
<p><strong>4 ütemű motorok befecskendezéssel</strong> ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a befecskendezést is szabályozza. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel hangolunk, ezért egy programozható CDI <strong>elengedhetetlen</strong> a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.</p>
<h3>Defektes tekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben halad: Először cserélje ki a <strong>gyújtógyertyát</strong>, majd a <strong>gyújtógyertya sapkát</strong>, aztán a <strong>tekercset</strong>, és csak ezután vegye fontolóra a <strong>CDI-t</strong> vagy a <strong>gyújtást</strong> mint forrást.</p>
<table>
<tr>
<th>CDI korlátozás nélküli AM6 Euro 4 / 5</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikk szám</th>
<td>MF12.00078</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>4051272032981</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,25 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>MotoForce Racing</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Gyújtótekercs és CDI</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>Beta - RR 50 Enduro<br />
Beta - RR 50 Enduro (perimeter)<br />
Beta - RR 50 SM (perimeter)<br />
Beta - RR 50 SM 50<br />
Beta - RR 50 Track<br />
Beta - RR-T 50 SM<br />
Fantic Motor - Casa 50 (AM6)<br />
Fantic Motor - Performance 50 (AM6)<br />
Fantic Motor - Regolarita Casa 50cc (AM6)<br />
Fantic Motor - XE 50<br />
Sherco - Supermotard Shark 50cc (AM6)</p>


Terméktípus

Gyártó

Motoforce Racing MX_MF12.00078 Cdi Korlátozás Nélküli Am6 Euro 4 / 5

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Motoforce Racing MX_MF12.00078 Cdi Korlátozás Nélküli Am6 Euro 4 / 5

Termékinformáció

Paraméterek