<h2>Robogó CDI Aerox 2004 után</h2>
<p>Csere az eredeti alkatrészhez: Nyitott CDI Yamaha és MBK robogókhoz, mint például Yamaha Aerox, Yamaha BW's és sok más.</p>
<h3>Miért érdemes nyitott CDI-t használni?</h3>
<p>A gyári 50cc robogók CDI egységeit általában a gyártó korlátozza, hogy megfeleljenek a kibocsátási normáknak, ebben az esetben az Euro 4 szabványnak. Ez a robogó teljesítményét és végsebességét korlátozza.</p>
<p>A teljesítmény és a végsebesség növeléséhez telepíthet egy nyitott" CDI-t, hogy eltávolítsa ezt a korlátozást.</p>
<p>Kérjük, vegye figyelembe: A CDI-t szükséges cserélni, ha sport/racing hengert, kipufogót vagy CVT-t telepít.</p>
<h4>CDI telepítése:</h4>
<p>Az új CDI egység telepítése rendkívül egyszerű, mivel ez egy "plug &amp; play" rendszer. Egyszerűen távolítsa el a csatlakozót az eredeti CDI-ről, és csatlakoztassa az új CDI-t - kész!</p>
<ul>
<li>CDI Yamaha Aerox 2004 után</li>
<li>CDI Yamaha BWs 2004 után</li>
<li>CDI Yamaha Slider 2004 után</li>
<li>CDI Yamaha Neo's 2004 után</li>
<li>CDI Yamaha Jog R 2004 után</li>
<li>Helyettesíti a Yamaha OEM alkatrész számot: 5BMH55402000 5BM-H5540-20</li>
</ul>
<h2>CDI és gyújtótekercs</h2>
<p>A CDI (Kondenzátor Kiszolgáló Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a gyújtótekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertyának szolgáltatja a gyújtószikrát, a CDI modul egy bonyolultabb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának be kell következnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDI-vel szereli fel 50cc váltós robogóit és robogóit. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.<br />
A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a <strong>maximális sebesség növeléséhez</strong> telepíthet egy CDI-t korlátozás nélkül az eredeti CDI helyett.</p>
<p><strong>Figyelem!</strong> Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a hangolt versenymotorok számára 50cc robogók és motorbiciklik, valamint motocross motorok esetében. Ezek a CDI-k <strong>tapasztalt hangolók számára készültek</strong>, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.<br />
Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik mind magas, mind alacsony motorfordulatszámnál. Ez jobb <strong>sebességnövekedést</strong>, <strong>nagyobb nyomatékot</strong> és általános <strong>maximális teljesítmény növekedést</strong> eredményez.</p>
<p><strong>4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel</strong> rendelkeznek ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység), amely a befecskendezést is vezérli. Amikor egy négyütemű motort hangolnak elektronikus befecskendezési rendszerrel, a programozható CDI tehát <strong>elengedhetetlen</strong> a meghibásodások és a motor károsodásának elkerülése érdekében.</p>
<h3>A hibás gyújtótekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben halad: Először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, utána a gyújtótekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.</p>
<h2>CDI Egység korlátozás nélküli Minarelli 2004 után</h2>
<table>
<tr>
<th>Termék száma</th>
<td>MF12.00050</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>4051272005299</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,21 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>MotoForce Racing</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Gyújtótekercs &amp; CDI</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyújtás típusa</th>
<td>Digitális</td>
</tr>
<tr>
<th>Világítás tápellátása</th>
<td>Tápellátással</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>MBK - Booster after 2004<br />
MBK - Booster Next Generation after 1999<br />
MBK - Booster One<br />
MBK - Booster Track<br />
MBK - MachG 50cc AC<br />
MBK - MachG 50cc CAT LC (after 2003)<br />
MBK - Nitro 50cc CAT LC (after 2003)<br />
MBK - Nitro 50cc LC (after 1999)<br />
MBK - Nitro 50cc LC (after 2013)<br />
MBK - Nitro Naked 50cc LC<br />
MBK - Nitro Naked 50cc LC (after 2013)<br />
MBK - Ovetto 50cc AC 2008<br />
MBK - Ovetto 50cc AC before 2008<br />
MBK - Ovetto One 50cc (after 2013)<br />
MBK - Rocket<br />
MBK - Stunt 50cc AC CAT (after 2004)<br />
MBK - Stunt Naked 50cc AC<br />
Yamaha - Aerox 50cc LC (after 1999)<br />
Yamaha - Aerox 50cc LC CAT (after 2003)<br />
Yamaha - Aerox Naked 50cc LC (after 2013)<br />
Yamaha - Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)<br />
Yamaha - Aerox R 50cc LC (after 2013)<br />
Yamaha - BW's 50cc AC<br />
Yamaha - BW's 50cc AC (after 2004)<br />
Yamaha - BW's Bump 50cc AC<br />
Yamaha - BW's Easy 50cc 2013<br />
Yamaha - BW's NG 50cc AC (after 1999)<br />
Yamaha - Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)<br />
Yamaha - Neo's 50cc AC 2008<br />
Yamaha - Neo's 50cc AC before 2008<br />
Yamaha - Neo's Easy 50cc 2013<br />
Yamaha - Slider 50cc AC CAT (after 2004)<br />
Yamaha - Spy 50cc AC</p>


Motoforce Racing MX_MF12.00050 Korlátozás Nélküli Cdi Egység Minarelli 2004 Után

Termékinformáció

Paraméterek