<h2>CDI Egység OEM Minőség CPI / Kínai 2 ütemű</h2>
<p>Csere CDI egység standard OEM minőségben. Az eredeti CDI-vel megegyező, egyszerűen kicserélhető bármilyen módosítás nélkül. Kínai robogókhoz / CPI-hez.</p>
<h2>CDI és gyújtótekercs</h2>
<p>A CDI (kapacitás kisütő gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyához juttatja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikra létrejön. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDI-vel szereli fel 50cc váltós mopedjeit és robogóit. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.<br />
A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a <strong>maximális sebesség növeléséhez</strong> egy korlátozás nélküli CDI-t lehet beszerelni az eredeti CDI helyett.</p>
<p><strong>Figyelem!</strong> Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért érdemes új <strong>fúvókákat</strong> is rendelni.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50cc robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDI-k <strong>tapasztaltabb tunereknek</strong> készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.<br />
Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik mind alacsony, mind magas motorfordulatszámnál. Ez jobb <strong>sebességnövekedést</strong>, <strong>nagyobb nyomatékot</strong> és az <strong>összesített maximális teljesítmény növekedését</strong> eredményezi.</p>
<p><strong>A 4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel</strong> rendelkeznek ECU-val (elektronikus vezérlőegység), amely a befecskendezést is szabályozza. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel hangolnak, a programozható CDI <strong>abszolút szükséges</strong> a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.</p>
<h3>Defektes gyújtótekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben haladunk: először cseréljük ki a <strong>gyújtógyertyát</strong>, majd a <strong>gyújtógyertya kupakot</strong>, utána a <strong>gyújtótekercset</strong>, és csak ezután gondoljunk a <strong>CDI</strong> vagy a <strong>gyújtás</strong> forrásaként.</p>
<table>
<tr>
<th>CDI Egység OEM minőség CPI / Kínai 2 ütemű</th>
</tr>
<tr>
<th>Termék szám</th>
<td>MF09.20100</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>4260405310555</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,11 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>MotoForce</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típus</th>
<td>Gyújtótekercs és CDI</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyújtás típusa</th>
<td>Analóg</td>
</tr>
<tr>
<th>Világítás tápellátása</th>
<td>Tápellátással</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<br />
<p>CPI - GTR 50cc LC - Minarelli horiz.<br />
CPI - Hussar 50cc AC (after 2003) - Min horiz. (pin 12mm)<br />
CPI - Hussar 50cc AC (before 2003) - Min horiz. (pin 10mm)<br />
CPI - Oliver 50cc AC (after 2003) - Min horiz. (pin 12mm)<br />
CPI - Oliver 50cc AC (before 2003) - Min horiz. (pin 10mm)<br />
CPI - Popcorn 50c AC (after 2003) - Min horiz. (pin 12mm)<br />
CPI - Popcorn 50cc AC (before 2003) - Min horiz. (pin 10mm)</p>


Gyártó

Terméktípus

Motoforce MX_MF09.20100 Cdi Egység Oem Minőség Cpi / Kína 2-ütemű

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Motoforce MX_MF09.20100 Cdi Egység Oem Minőség Cpi / Kína 2-ütemű

Termékinformáció

Paraméterek