<h2>Gyújtás Státor 79mm Morini / Derbi</h2>
A stator azonos a gyári alkatrésszel, telepítése további módosítások nélkül lehetséges. Megjegyzés: csere a 79-es statorra Morini robogókhoz, 3 + 1 vezetékkel!
<h2>A generátor működése</h2>
A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, így a motor működni kezd.
A generátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, szakítógyújtással működnek, sajnos ezek gyorsan elhasználódnak és könnyen eltolódnak.
Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak
A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékkötegből és egy CDI-ből áll. Nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó áramú feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.
Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát produkaljon, ami viszont a keverék robbanását okozza.
<h3>A gyújtás teljesítménye</h3>
Míg a legtöbb 50cc-es motorkerékpár és robogó generátorral van felszerelve, amely a jármű világításához szükséges energiát is termel a szikra mellett, léteznek versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.
A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás révén. A gyújtás időzítésének megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás. 
A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.
50cc-es motorkerékpárok és robogók esetében a gyújtást egyszerű eltolt Woodruff kulccsal lehet módosítani, vagy vásárolhat egy belső rotoros gyújtást A legtöbb versenygyújtás belső rotorról is rendelkezik változó gyújtási időzítéssel, amely fenntartja a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időpontban következik be.
<h3>Generátor eltávolítása és telepítése</h3>
A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra van szüksége:
<ul>
<li>A szétszereléshez szüksége van egy flywheel puller-re a mágneses rotor eltávolításához.</li>
<li>A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.</li>
</ul>
Itt talál egy részletes útmutatót a belső rotoros gyújtás telepítéséhez.
<table>
<tr>
<th>Gyújtás Státor 79mm Morini / Derbi</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikk szám</th>
<td>MF09.15010</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>7421082197274</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,39 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>MotoForce</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Generátor</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyújtás típusa</th>
<td>Analóg</td>
</tr>
<tr>
<th>Világítás tápellátása</th>
<td>Tápellátással</td>
</tr>
</table>
 
 
Aprilia - Habana 50cc AC (after 1999) 
Aprilia - Habana 50cc AC (before 1999) 
Aprilia - Mojito 50cc (1999 - 2004) 
Aprilia - SR 50cc Funmaster LC (after 2000) - Aprilia Engine 
Aprilia - SR 50cc Racing LC (after 2000) - Aprilia Engine 
Aprilia - SR 50cc Sport LC (after 2000) - Aprilia Engine 
Atala - Byte 50cc AC 
Atala - Hacker 50cc AC 
Atala - Hacker 50cc LC 
Atala - Skeggia 50cc AC 
Atala - Skeggia 50cc LC 
Benelli - 491 50cc RR LC (after 2003) - Morini 
Benelli - 491 50cc RR Replica LC (after 2003) - Morini 
Benelli - 491 50cc ST AC (after 2003) - Morini 
Benelli - Naked 50cc AC (after 2003) - Morini 
Benelli - Pepe 50cc AC (after 2003) - Morini 
Cagiva - Progress 50cc AC - Morini 
Derbi - Atlantis 50cc AC (before 06/2002) - Morini 
Derbi - Atlantis 50cc LC (before 06/2002) - Morini 
Derbi - Hunter 50cc AC - Morini 
Derbi - Paddok 50cc AC - Morini 
Derbi - Paddok 50cc LC - Morini 
Derbi - Predator 50cc AC - Morini 
Derbi - Predator 50cc LC - Morini 
Derbi - Vamos 50cc AC - Morini 
Husqvarna - WRS 50cc 2-stroke LC (Derbi) 
Italjet - Formula 50cc AC 
Italjet - Formula 50cc LC 
Italjet - Torpedo 50cc AC - Morini 
Italjet - Velocifero 50cc AC 
Malaguti - Crosser 50cc AC - Morini 
Pegasus - Corona 50cc AC 2-stroke 
Pegasus - R50X 50cc AC 2-stroke 
Pegasus - Sky 50cc Express 
Pegasus - Sky I 50cc AC 
Pegasus - Sky II 50cc 
Suzuki - Address 50cc AC 
Suzuki - AP 50cc AC 
Suzuki - Estilete 50cc AC 
Suzuki - Katana 50cc AC (after 1999) 
Suzuki - Katana 50cc AC (before 1999) 
Suzuki - Katana 50cc LC (after 1999) 
Suzuki - Katana 50cc LC (before 1999) 
Suzuki - Sepia 50cc 2-stroke AC 
Suzuki - Street Magic 50cc AC 
Suzuki - Zillion 50cc LC (after 1999) 
Suzuki - Zillion 50cc LC (before 1999) 
TGB - 101R 50cc 2-stroke AC 
TGB - 101S 50cc 2-stroke AC 
TGB - 203 50cc 2-stroke AC 
TGB - 303R 50cc 2-stroke AC 
TGB - Acros Tec 50cc 2-stroke AC 
TGB - Bullet 2.0 50cc 
TGB - Bullet Basic 50cc 
TGB - Bullet RR 50cc 
TGB - Bullet RS 50cc 
TGB - Corona 50cc AC 
TGB - Delivery 
TGB - Express 
TGB - F409 50cc 2-stroke AC 
TGB - Hawk 50cc 
TGB - Laser 50cc 
TGB - Meteorit 50cc AC 
TGB - R50X 50cc 2-stroke AC 
TGB - Sky 50cc AC 
TGB - Sky II 50cc 
TGB - Tapo 50cc 
TGB - Tapo RR 50cc 
TGB - Tapo RS 50cc 
TGB - Xrace 50

Terméktípus

Gyártó

Motoforce MX_MF09.15010 Gyújtás Stator 79mm Morini / Derbi

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Motoforce MX_MF09.15010 Gyújtás Stator 79mm Morini / Derbi

Termékinformáció

Paraméterek