<h2>Gyújtás Státor Piaggio előtt 1998</h2>
A gyújtás stator Piaggio számára, standard OEM minőségű cserealkatrész. Gyakorlatilag azonos az eredeti alkatrésszel, de olcsóbb - kedvező árú megoldás, ha a járművét OEM minőségben szeretné javítani.
Fontos - győződjön meg róla, hogy milyen robogója van és milyen gyújtása, hogy elkerülje a hibákat.
Csak a stator! Piaggio előtt 1998.
<h2>A generátor működése</h2>
A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, és ezzel működésbe hozza a motort.
A generátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törőgyújtással rendelkeznek, sajnos ezek gyorsan elhasználódnak és könnyen eltolódnak.
Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak
A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékkötegből és egy CDI-ből áll. Itt nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen.
Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges a gyertya szikra előállításához, ami viszont meggyújtja a keveréket
<h3>Gyújtás teljesítmény</h3>
Míg a legtöbb 50cc motorbicikli és robogó olyan generátorokkal van felszerelve, amelyek a jármű világításához szükséges energiát is termelik a szikra mellett, léteznek versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.
A teljesítmény hatékonyan javítható a gyújtás módosításával. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő tudás. 
A rotor súlya is befolyásolhatja a motor teljesítményét. A könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg a nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.
50cc motorbiciklik és robogók esetén a gyújtást egy egyszerű eltolt Woodruff kulccsal módosíthatja, vagy vásárolhat egy belső rotoros gyújtást A legtöbb belső rotoros versenygyújtás rendelkezik változó gyújtási időpontú CDI-vel, amely fenntartja a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel az robbanás mindig az optimális időben történik.
<h3>Generátor eltávolítása és telepítése</h3>
A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra van szüksége:
<ul>
<li>Az összeszereléshez szüksége van egy flywheel kihúzóra a mágneses rotor eltávolításához.</li>
<li>A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.</li>
</ul>
Itt talál egy részletes útmutatót, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.
<table>
<tr>
<th>Gyújtás Státor Piaggio előtt 1998</th>
</tr>
<tr>
<th>Termék száma</th>
<td>MF09.14006</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>4051272002281</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,75 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>MotoForce</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Generátor</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyújtás típusa</th>
<td>Analóg</td>
</tr>
<tr>
<th>Világítási tápellátás</th>
<td>Tápellátással</td>
</tr>
</table>
 
 
Aprilia - Mojito Custom 50cc (Piaggio engine) 
Derbi - Bullet 50cc AC - Piaggio 
Derbi - GP 1 Open 50cc 
Derbi - GP 1 Racing 50cc 
Derbi - GP 1 Replica 50cc 
Derbi - GP 1 Revolution 50cc 
Derbi - GP1 50cc LC - Piaggio 
Derbi - GP1 Racing / Revolution 50cc LC - Piaggio 
Gilera - DNA 50cc LC 
Gilera - Easy Moving 50cc AC 
Gilera - Ice 50cc AC 
Gilera - Runner 50cc LC (before 1999) 
Gilera - Stalker 50cc AC (before 1999) 
Gilera - Stalker Naked 50cc 
Gilera - Storm 50cc AC 
Gilera - TPH 50cc AC (before 2011) 
Gilera - TPH X 50cc AC (before 2011) 
Italjet - Jet Set 50cc AC 
Italjet - Torpedo 50cc AC - Piaggio 
Piaggio - Diesis 50cc AC 
Piaggio - Fly 50cc AC 
Piaggio - Free 50cc AC (before 1999) 
Piaggio - Liberty 50cc AC 
Piaggio - NRG 50cc LC 
Piaggio - NRG mc2 50cc LC (before 1998) 
Piaggio - NRG mc2 Extreme 50cc AC 
Piaggio - NRG mc2 Extreme 50cc LC 
Piaggio - NTT 50cc LC 
Piaggio - Quartz 50cc LC 
Piaggio - Sfera 1st series 50cc AC (1991 - 1994) 
Piaggio - Sfera NSL 50cc AC 
Piaggio - Sfera RST 50cc AC 
Piaggio - Storm 50cc AC 
Piaggio - TPH 50cc AC (before 2010) 
Piaggio - TPH X 50cc AC (before 2010) 
Piaggio - Zip 1st series 50cc AC (1991 - 1994) 
Piaggio - Zip Base 50cc AC (before 1999) 
Piaggio - Zip FastRider 50cc AC 
Piaggio - Zip SP1 50cc LC 
Piaggio - Zip SSL 25 (before 1999) 
Vespa - ET2 50cc AC ZAPC 16000

Gyártó

Terméktípus

Motoforce MX_MF09.14006 Gyújtás állórész Piaggio 1998 Előtti

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Motoforce MX_MF09.14006 Gyújtás állórész Piaggio 1998 Előtti

Termékinformáció

Paraméterek