<h2>Hátsó féktárcsa Nitro Moto Master</h2>
A Nitro Moto Master féktárcsa tökéletes OEM cserealkatrész a legtöbb alkalmazáshoz.
<ul>
<li>Különleges edzett, alacsony széntartalmú rozsdamentes acélból készült, optimális tartósság és maximális fékezési teljesítmény érdekében.</li>
<li>A dizájn maximális hőelvezetést biztosít.</li>
<li>A gondosan elhelyezett hűtőnyílások optimális fékbetét tisztítást garantálnak.</li>
<li>A Nitro Moto Master legjobb ár-érték arányú féktárcsája modern motocross és enduro versenyzéshez.</li>
</ul>
<h2>Motorkerékpár és robogó féktárcsa</h2>
A féktárcsa az első és/vagy hátsó keréken alapvető szerepet játszik a motorkerékpárok és robogók fékrendszerében.
A féktárcsák szorosan rögzítve vannak a kerékhez vagy a kerékagyhoz fékcsavarokkal. Ezek a fékbetétekkel együtt működnek, amelyeket a féktárcsákra nyomnak a féknyereg által. Ez a nyomás létrehozza azt a súrlódást, amely fontos a fékezéshez, lehetővé téve a jármű lelassulását és megállását.
<h3>Amikor érdemes cserélni a féktárcsát?</h3>
A fékbetétek gyorsabban kopnak, mint a féktárcsák, és rendszeresen cserélni kell őket. A féktárcsák viszont 20,000 és 40,000 kilométer között tarthatnak, a vezetési körülményektől függően. Ajánlott figyelni a fékbetétek kopását és ellenőrizni a féktárcsákat a túlzott kopás vagy deformáció jeleire. Ha bármilyen sérülést észlel, a féktárcsát ki kell cserélni.
Akár standard, akár hullámos vagy lebegő - amikor új féktárcsát szerel fel robogójára vagy motorkerékpárjára, érdemes egyszerre kicserélni a fékbetéteket A hátsó vagy elülső féktárcsát biztonságosan rögzíteni kell.
<table>
<tr>
<th>Hátsó féktárcsa Nitro Moto Master Beta RR</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>MMAST-17111439</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>8790497019969</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,78 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Sorozat</th>
<td>Nitro</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>Moto Master</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Féktárcsa</td>
</tr>
<tr>
<th>Átmérő</th>
<td>240 mm</td>
</tr>
</table>
 
 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2018) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2019) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2020) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2021) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2022) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2023) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2024) 
Beta - 200 RR Enduro 2T (2022) 
Beta - 200 RR Enduro 2T (2023) 
Beta - 200 RR Enduro 2T (2024) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2013) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2014) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2015) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2016) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2017) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2018) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2019) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2020) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2021) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2022) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2023) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2024) 
Beta - 250 X Trainer (2019) 
Beta - 250 X Trainer (2022) 
Beta - 250 X Trainer (2023) 
Beta - 300 RR Enduro (2013) 
Beta - 300 RR Enduro (2014) 
Beta - 300 RR Enduro (2015) 
Beta - 300 RR Enduro (2016) 
Beta - 300 RR Enduro (2017) 
Beta - 300 RR Enduro (2018) 
Beta - 300 RR Enduro (2019) 
Beta - 300 RR Enduro (2020) 
Beta - 300 RR Enduro (2021) 
Beta - 300 RR Enduro (2022) 
Beta - 300 RR Enduro (2023) 
Beta - 300 RR Enduro (2024) 
Beta - 300 X Trainer (2015) 
Beta - 300 X Trainer (2016) 
Beta - 300 X Trainer (2017) 
Beta - 300 X Trainer (2018) 
Beta - 300 X Trainer (2022) 
Beta - 300 X Trainer (2023) 
Beta - 350 RR Enduro (2013) 
Beta - 350 RR Enduro (2014) 
Beta - 350 RR Enduro (2015) 
Beta - 350 RR Enduro (2016) 
Beta - 350 RR Enduro (2017) 
Beta - 350 RR Enduro (2018) 
Beta - 350 RR Enduro (2019) 
Beta - 350 RR Enduro (2020) 
Beta - 350 RR Enduro (2021) 
Beta - 350 RR Enduro (2022) 
Beta - 350 RR Enduro (2023) 
Beta - 350 RR Enduro (2024) 
Beta - 390 RR Enduro (2015) 
Beta - 390 RR Enduro (2016) 
Beta - 390 RR Enduro (2017) 
Beta - 390 RR Enduro (2022) 
Beta - 390 RR Enduro (2023) 
Beta - 390 RR Enduro (2024) 
Beta - 400 RR Enduro (2013) 
Beta - 400 RR Enduro (2014) 
Beta - 430 RR Enduro (2015) 
Beta - 430 RR Enduro (2016) 
Beta - 430 RR Enduro (2017) 
Beta - 430 RR Enduro (2018) 
Beta - 430 RR Enduro (2019) 
Beta - 430 RR Enduro (2020) 
Beta - 430 RR Enduro (2021) 
Beta - 430 RR Enduro (2022) 
Beta - 430 RR Enduro (2023) 
Beta - 430 RR Enduro (2024) 
Beta - 450 RR Enduro (2013) 
Beta - 450 RR Enduro (2014) 
Beta - 480 RR Enduro (2015) 
Beta - 480 RR Enduro (2016) 
Beta - 480 RR Enduro (2017) 
Beta - 480 RR Enduro (2018) 
Beta - 480 RR Enduro (2019) 
Beta - 480 RR Enduro (2020) 
Beta - 480 RR Enduro (2021) 
Beta - 480 RR Enduro (2022) 
Beta - 480 RR Enduro (2023) 
Beta - 480 RR Enduro (2024) 
Beta - 498 RR Enduro (2013) 
Beta - 498 RR Enduro (2014)

Terméktípus

Gyártó

Moto Master MX_MMAST-17111439 Hátsó Féktárcsa Nitro Sima Beta Rr

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Moto Master MX_MMAST-17111439 Hátsó Féktárcsa Nitro Sima Beta Rr

Termékinformáció

Paraméterek