<h2>Úszó féktárcsa Láng Moto Master</h2>
Az úszó féktárcsa előnye, hogy a fékezés progresszívebbé válik, és a féknyomás könnyebben kontrollálható. Ez különösen fontos a nagy felületű, túlnyomásos féktárcsák esetében. A megállítási erő nagyon magas anélkül, hogy a fékezés brutálisan kemény lenne. A fékezési folyamat jobban kontrollálható, anélkül, hogy kellemetlen meglepetések érnék az embert.
Megjegyzés: Kérjük, mérje meg az eredeti féktárcsa átmérőjét, lehet, hogy adapterre lesz szüksége!
<h2>Motorkerékpár és robogó féktárcsa</h2>
A féktárcsa az első és/vagy hátsó keréken alapvető szerepet játszik a motorkerékpárok és robogók fékrendszerében.
A féktárcsák szorosan rögzítve vannak a kerékhez vagy a kerékagyhoz fékcsavarokkal. Ezek a fékbetétekkel együtt működnek, amelyeket a féktárcsákra a féknyereg présel. Ez a nyomás hozza létre azt a súrlódást, amely fontos a fékezéshez, lehetővé téve a jármű lassítását és megállását.
<h3>Mikor kell cserélni a féktárcsát?</h3>
A fékbetétek gyorsabban kopnak, mint a féktárcsák, ezért rendszeresen cserélni kell őket. A féktárcsák viszont 20 000 és 40 000 kilométer között is eltarthatnak, a vezetési körülményektől függően. Ajánlott figyelemmel kísérni a fékbetétek kopását, és ellenőrizni a féktárcsákat a túlzott kopás vagy deformáció jeleiért. Ha bármilyen sérülést észlel, a féktárcsát cserélni kell.
Akár standard, hullámos, akár úszó - amikor új féktárcsát szerel fel a robogójára vagy motorkerékpárjára, akkor a fékbetéteket is cserélje egyszerre A hátsó vagy első féktárcsát biztonságosan rögzítse.
<table>
<tr>
<th>Féktárcsa úszó Moto Master Láng Beta RR 260mm</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>MMAST-17111002</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>8790497011741</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,60 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Széria</th>
<td>Láng</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Moto Master</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Féktárcsa</td>
</tr>
<tr>
<th>Átmérő</th>
<td>260 mm</td>
</tr>
</table>
 
 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2018) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2019) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2020) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2021) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2022) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2023) 
Beta - 125 RR Enduro 2T (2024) 
Beta - 200 RR Enduro 2T (2022) 
Beta - 200 RR Enduro 2T (2023) 
Beta - 200 RR Enduro 2T (2024) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2013) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2014) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2015) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2016) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2017) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2018) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2019) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2020) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2021) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2022) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2023) 
Beta - 250 RR Enduro 2T (2024) 
Beta - 250 X Trainer (2020) 
Beta - 250 X Trainer (2021) 
Beta - 250 X Trainer (2022) 
Beta - 250 X Trainer (2023) 
Beta - 300 RR Enduro (2013) 
Beta - 300 RR Enduro (2014) 
Beta - 300 RR Enduro (2015) 
Beta - 300 RR Enduro (2016) 
Beta - 300 RR Enduro (2017) 
Beta - 300 RR Enduro (2018) 
Beta - 300 RR Enduro (2019) 
Beta - 300 RR Enduro (2020) 
Beta - 300 RR Enduro (2021) 
Beta - 300 RR Enduro (2022) 
Beta - 300 RR Enduro (2023) 
Beta - 300 RR Enduro (2024) 
Beta - 300 X Trainer (2015) 
Beta - 300 X Trainer (2016) 
Beta - 300 X Trainer (2017) 
Beta - 300 X Trainer (2020) 
Beta - 300 X Trainer (2021) 
Beta - 300 X Trainer (2022) 
Beta - 300 X Trainer (2023) 
Beta - 350 RR Enduro (2013) 
Beta - 350 RR Enduro (2014) 
Beta - 350 RR Enduro (2015) 
Beta - 350 RR Enduro (2016) 
Beta - 350 RR Enduro (2017) 
Beta - 350 RR Enduro (2018) 
Beta - 350 RR Enduro (2019) 
Beta - 350 RR Enduro (2020) 
Beta - 350 RR Enduro (2021) 
Beta - 350 RR Enduro (2022) 
Beta - 350 RR Enduro (2023) 
Beta - 350 RR Enduro (2024) 
Beta - 390 RR Enduro (2015) 
Beta - 390 RR Enduro (2016) 
Beta - 390 RR Enduro (2017) 
Beta - 390 RR Enduro (2018) 
Beta - 390 RR Enduro (2019) 
Beta - 390 RR Enduro (2020) 
Beta - 390 RR Enduro (2021) 
Beta - 390 RR Enduro (2022) 
Beta - 390 RR Enduro (2023) 
Beta - 390 RR Enduro (2024) 
Beta - 400 RR Enduro (2013) 
Beta - 400 RR Enduro (2014) 
Beta - 430 RR Enduro (2015) 
Beta - 430 RR Enduro (2016) 
Beta - 430 RR Enduro (2017) 
Beta - 430 RR Enduro (2018) 
Beta - 430 RR Enduro (2019) 
Beta - 430 RR Enduro (2020) 
Beta - 430 RR Enduro (2021) 
Beta - 430 RR Enduro (2022) 
Beta - 430 RR Enduro (2023) 
Beta - 430 RR Enduro (2024) 
Beta - 450 RR Enduro (2013) 
Beta - 450 RR Enduro (2014) 
Beta - 480 RR Enduro (2015) 
Beta - 480 RR Enduro (2016) 
Beta - 480 RR Enduro (2017) 
Beta - 480 RR Enduro (2018) 
Beta - 480 RR Enduro (2019) 
Beta - 480 RR Enduro (2020) 
Beta - 480 RR Enduro (2021) 
Beta - 480 RR Enduro (2022) 
Beta - 480 RR Enduro (2023) 
Beta - 480 RR Enduro (2024) 
Beta - 498 RR Enduro (2013) 
Beta - 498 RR Enduro (2014)

Terméktípus

Gyártó

Moto Master MX_MMAST-17111002 Úszó Féktárcsa Flame Beta Rr 260 Mm

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Moto Master MX_MMAST-17111002 Úszó Féktárcsa Flame Beta Rr 260 Mm

Termékinformáció

Paraméterek