<h2>Hátsó lánckerék FUSION dupla gyűrűs Moto Master</h2>
A hátsó lánckerék a motor lánchajtásának alapvető része. Közvetlenül a sebességváltó kimenetére van rögzítve, és a lánccal van összekötve az első lánckerékkel.
<h3>A hátsó lánckerék működése</h3>
<ul>
<li>Különleges edzett és nikkel bevonatú acél külső gyűrű</li>
<li>Légijármű osztályú 7075-T6 alumínium hordozó</li>
<li>Élettartama akár háromszorosa egy alumínium lánckerékének</li>
<li>50%-kal könnyebb, mint egy normál acél lánckerék</li>
<li>Pontos gyártású külső gyűrű és hordozó állandóan összekapcsolva egy speciális hőzsugorító eljárással</li>
<li>A hordozó színes anodizált bevonattal rendelkezik a tartósság érdekében</li>
<li>Legmodernebb technológia - CAD tervezés és lézeres vágás</li>
<li>Tervezve és gyártva Hollandiában</li>
</ul>
<h3>Hogyan állapítható meg, hogy a lánckerék kopott?</h3>
A kopott vagy sérült lánckerék jelei lehetnek: fémes zörgő hangok, kopott fogak, laza lánc vagy nehézkes váltás.
<h3>Kisebb vagy nagyobb lánckerék?</h3>
<ul>
<li>Több fogú lánckerék → javított gyorsulás</li>
<li>Kisebb fogú lánckerék → magasabb végsebesség</li>
</ul>
A hátsó lánckerék és az első lánckerék közötti áttételt is figyelembe kell venni. A számítás a következő: a hátsó lánckerék fogainak száma / az első lánckerék fogainak száma Alacsony áttétel esetén a sebesség nő, míg a magas áttétel a gyorsulást javítja.
A maximális élettartam érdekében fontos, hogy ne hanyagolja el a lánc karbantartását, javasoljuk egy speciális lánctisztító kefe használatát.
<table>
<tr>
<th>Hátsó lánckerék Moto Master 520 Fusion 49 fogú kék TM Racing MX</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>MMAST-12112462</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>8790497042318</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,80 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Moto Master</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Hátsó lánckerék</td>
</tr>
<tr>
<th>Lánc típusa</th>
<td>520</td>
</tr>
<tr>
<th>Hátsó lánckerék</th>
<td>49</td>
</tr>
<tr>
<th>Szín</th>
<td>Kék</td>
</tr>
</table>
 
 
TM - EN 125 (2004) 
TM - EN 125 (2005) 
TM - EN 125 (2006) 
TM - EN 125 (2007) 
TM - EN 125 (2008) 
TM - EN 125 (2009) 
TM - EN 125 (2010) 
TM - EN 125 (2011) 
TM - EN 125 (2012) 
TM - EN 125 (2013) 
TM - EN 125 (2014) 
TM - EN 125 (2015) 
TM - EN 125 (2016) 
TM - EN 125 (2017) 
TM - EN 125 (2018) 
TM - EN 125 (2019) 
TM - EN 125 (2020) 
TM - EN 144 (2008) 
TM - EN 144 (2009) 
TM - EN 144 (2010) 
TM - EN 144 (2011) 
TM - EN 144 (2012) 
TM - EN 144 (2013) 
TM - EN 144 (2014) 
TM - EN 144 (2015) 
TM - EN 144 (2016) 
TM - EN 250 (2004) 
TM - EN 250 (2005) 
TM - EN 250 (2006) 
TM - EN 250 (2007) 
TM - EN 250 (2008) 
TM - EN 250 (2009) 
TM - EN 250 (2010) 
TM - EN 250 (2011) 
TM - EN 250 (2012) 
TM - EN 250 (2013) 
TM - EN 250 (2014) 
TM - EN 250 (2015) 
TM - EN 250 (2016) 
TM - EN 250 (2017) 
TM - EN 250 (2018) 
TM - EN 250 (2019) 
TM - EN 250 (2020) 
TM - EN 250 (2021) 
TM - MX 125 (2004) 
TM - MX 125 (2005) 
TM - MX 125 (2006) 
TM - MX 125 (2007) 
TM - MX 125 (2008) 
TM - MX 125 (2009) 
TM - MX 125 (2010) 
TM - MX 125 (2011) 
TM - MX 125 (2012) 
TM - MX 125 (2013) 
TM - MX 125 (2014) 
TM - MX 125 (2015) 
TM - MX 125 (2016) 
TM - MX 125 (2017) 
TM - MX 125 (2018) 
TM - MX 125 (2019) 
TM - MX 125 (2020) 
TM - MX 144 (2008) 
TM - MX 144 (2009) 
TM - MX 144 (2010) 
TM - MX 144 (2011) 
TM - MX 144 (2012) 
TM - MX 144 (2013) 
TM - MX 144 (2014) 
TM - MX 144 (2015) 
TM - MX 144 (2016) 
TM - MX 144 (2017) 
TM - MX 144 (2018) 
TM - MX 144 (2019) 
TM - MX 144 (2020) 
TM - MX 250 (2004) 
TM - MX 250 (2005) 
TM - MX 250 (2006) 
TM - MX 250 (2007) 
TM - MX 250 (2008) 
TM - MX 250 (2009) 
TM - MX 250 (2010) 
TM - MX 250 (2011) 
TM - MX 250 (2012) 
TM - MX 250 (2013) 
TM - MX 250 (2014) 
TM - MX 250 (2015) 
TM - MX 250 (2016) 
TM - MX 250 (2017) 
TM - MX 250 (2018) 
TM - MX 250 (2019) 
TM - MX 250 (2020)

Moto Master MX_MMAST-12112462 Hátsó Lánckerék 520 Fusion 49 Fog Tm Racing Mx / En - Kék

Termékinformáció

Paraméterek