<h2>Malossi Nyomatékmeghajtó</h2>
A Malossi nyomatékmeghajtó 2 különböző résszel rendelkezik a pulleys nyitási szögének (36° és 38°) állításához, szemben az eredeti változattal, amely csak egy lehetőséget kínál. Ajánlott erősebb (tuningolt) motorokhoz, az optimalizált gyorsulás és motorreakció érdekében.
Megjegyzés: Kérjük, ellenőrizze a nyomatékmeghajtó kampó méretét Minarelli motorokhoz!
Csak 1998 utáni járművekhez.
<h2>Hátsó pulley</h2>
A nyomatékmeghajtó, más néven másodlagos vagy hajtott pulley, az automatikus váltó szerves része robogók esetében. Ez a megfelelője a variátornak vagy elülső pulley-nek, és alkotja a hátsó hajtóegységet. A hátsó pulley a CVT ház hátsó részén található, és egységet alkot a kuplunggal. Az elülső pulley-hez hasonlóan a hátsó pulley-ből is léteznek tuning változatok.
<h3>A CVT váltó működése</h3>
Az elülső és hátsó pulley (variátor és nyomatékmeghajtó) együttműködik és kölcsönösen függnek egymástól. Üresjáratban a V-szíj a hátsó pulley legmagasabb pozícióján, míg az elülső pulley legalacsonyabb pozícióján helyezkedik el. Amikor gyorsítunk és a motor fordulatszáma nő, az elülső hajtó pulley egyre gyorsabban forog. A centrifugális erő a variátor súlyokat kifelé tolja, megnyitva az elülső pulley-t. Ez a nyitás arra kényszeríti a V-szíjat, hogy egyre távolabb kerüljön a tengelytől. Mivel a szíj nem nyújtható és feszültség alatt van, a CVT ellentétes oldalán beljebb kell mozdulnia.
Ez növeli a kerék sebességét, és a robogó gyorsabbá válik. Amint a V-szíj eléri maximális pozícióját az elülső pulley-n és legalacsonyabb pozícióját a hátsó pulley-n, a maximális hajtási arányt éri el. Ekkor a robogó elérheti a maximális sebességet, amíg a maximális áttétel arányt el nem éri.
Fékezéskor az elülső variátor kinyílik, míg a hátsó nyomatékmeghajtó záródik. Az ellentétes rugó segíti a hajtott pulley záródási mozgását, így a V-szíj visszatér az eredeti helyzetébe.
<h3>Tuning nyomatékmeghajtó</h3>
A nyomatékmeghajtó teljesítménye nagymértékben függ a nyomaték rugótól. A lépés és a felületkezelés mellett, amelyek befolyásolhatják a szíj mozgásának sebességét, a ellentétes rugó keménységét a motor teljesítményéhez kell igazítani. Általánosságban elmondható, hogy minél erősebb a motor, annál keményebb a rugó.
Túlmérte nyomatékmeghajtók is elérhetők, általában egy teljes hajtó készlet részeként, túlmérte elülső pulley-vel és megfelelő V-szíjjal, amelyek növelik a hajtási arány munkatartományát.
A legmagasabb minőségű nyomatékátalakítók különféle fejlesztéseket kínálnak - kopásgátló kezelés, megerősített csapágyak, különleges bevonat a jobb tapadás érdekében, különböző szögekkel rendelkező vezető perselyek, javított hőelvezetés..., azaz még több finomhangolás és lehetőség. Minél finomabb az állítás és minél jobban illeszkedik a beállításhoz, annál magasabb a teljesítmény.
<table>
<tr>
<th>CVT Hátsó Pulley Malossi Piaggio NRG / Typhoon 1998 után</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikk száma</th>
<td>M619100</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>4260277180260</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,44 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Sorozat</th>
<td>Nyomatékmeghajtó</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>Malossi</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Nyomatékmeghajtó</td>
</tr>
<tr>
<th>Hatókör</th>
<td>Standard</td>
</tr>
</table>
 
 
 
Aprilia - SR 50cc Di-Tech (after 07/2003) - Piaggio Engine 
Aprilia - SR 50cc LC (after 07/2003) - Piaggio Engine 
Aprilia - SR 50cc R Factory i.e. LC (after 2005) - Piaggio Engine 
Aprilia - SR 50cc R LC (after 2005) - Piaggio Engine 
Aprilia - SR 50cc Racing LC (after 07/2003) - Piaggio Engine 
Aprilia - SR 50cc Sport LC (after 07/2003) - Piaggio Engine 
Aprilia - SR 50cc Street LC (after 07/2003) - Moteur Piaggio 
Derbi - Atlantis 50cc AC (after 06/2002) - Piaggio 
Derbi - Atlantis 50cc LC (after 06/2002) - Piaggio 
Derbi - Bullet 50cc AC - Piaggio 
Derbi - GP 1 Racing 50cc 
Derbi - GP 1 Revolution 50cc 
Derbi - GP1 50cc LC - Piaggio 
Derbi - GP1 Racing / Revolution 50cc LC - Piaggio 
Gilera - DNA 50cc LC 
Gilera - Ice 50cc AC 
Gilera - Runner 50cc LC (1999 - 2000) 
Gilera - Runner 50cc LC (after 2004) 
Gilera - Runner 50cc LC (before 1999) 
Gilera - Runner 50cc LC CAT (after 2001) 
Gilera - Runner Purejet 50cc LC (after 08/2004) 
Gilera - Runner Purejet 50cc LC (before 08/2004) 
Gilera - Runner SP 50cc LC (after 08/2004) 
Gilera - Stalker 50cc AC (after 1999) 
Gilera - Stalker 50cc AC (before 1999) 
Gilera - TPH X 50cc AC (before 2011) 
Italjet - Jet Set 50cc AC 
Italjet - Torpedo 50cc AC - Piaggio 
Piaggio - Diesis 50cc AC 
Piaggio - Free 50cc AC (after 1999) 
Piaggio - Liberty 50cc AC 
Piaggio - Liberty 50cc AC - 4-stroke 
Piaggio - NRG mc2 50cc LC (before 1998) 
Piaggio - NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998) 
Piaggio - NRG mc2 Extreme 50cc AC 
Piaggio - NRG mc2 Extreme 50cc LC 
Piaggio - NRG mc3 DD 50cc LC CAT 
Piaggio - NRG mc3 DT 50cc AC CAT 
Piaggio - NRG mc3 PureJet 50cc LC 
Piaggio - NRG Power DT 50cc AC (after 2005) 
Piaggio - NRG Power PureJet 50cc LC (after 2005) 
Piaggio - TPH 50cc AC (before 2010) 
Piaggio - TPH X 50cc AC (before 2010) 
Piaggio - Zip 2 50cc AC 4-stroke 
Piaggio - Zip 2 50cc AC CAT (after 1999) 
Piaggio - Zip Base 50cc AC (after 1999) 
Piaggio - Zip SSL 25 (after 1999) 
Vespa - ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100 
Vespa - ET4 50cc AC 4T AC ZAPC26 
Vespa - LX 50cc AC - 2-stroke

Gyártó

Terméktípus

Malossi MX_M619100 Cvt Hátsó Szíjtárcsa Piaggio Nrg / Typhoon 1998 Után

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Malossi MX_M619100 Cvt Hátsó Szíjtárcsa Piaggio Nrg / Typhoon 1998 Után

Termékinformáció

Paraméterek