<h2>Malossi CDI Egység TC Egység K15 Gyújtótekercsel Vespa ET2 / LX / LXV / S 50cc</h2>
A fordulatszám korlátozók gyakorlatilag minden eredeti gyújtóegység részei, nyilvánvalóan közúti törvények miatt. Ha szeretnéd teljes mértékben élvezni a motorod nyomatékát és teljesítményét, az eredeti CDI-t Malossi egységre cserélheted.
Ez a TC Egység gyújtótekercset tartalmaz és beépített fordulatszám korlátozóval rendelkezik. A maximális fordulatszám potencióméter segítségével állítható, és egy kis kar segítségével aktiválható és deaktiválható. 
A maximális fordulatszám 20,000 ford./perc, 35,000 - 50,000V. 
Ezek a gyújtóegységek könnyen telepíthetők és helyettesíthetők az OEM gyújtóegységekkel. Ergonomikus, kompakt kialakításúak és tökéletesen kompatibilisek az eredeti szerelvényekkel.
Az immobilizálóval nem rendelkező modellekhez.
<h2>CDI és gyújtótekercs</h2>
A CDI (Kondenzátor Kisütő Gyújtás) és a gyújtótekercs a gyújtás alapvető részei. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosít gyújtóívet, a CDI modul egy bonyolultabb alkatrész, amely szabályozza a motor sebességét, amikor a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.
<h3>Nyitott CDI</h3>
Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIket szerel a 50cc sebességváltós robogókra és motorokra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. 
A fordulatszám korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy fordulatszám korlátozó nélküli CDI-t lehet telepíteni az eredeti CDI helyett.
Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendelünk.
<h3>Programozható CDI</h3>
A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a 50cc robogók és motorok, valamint a motocross motorok hangolt versenymotorjaihoz. Ezek a CDIk tapasztalt hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait. 
Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időben ugrik mind alacsony, mind magas motorfordulatszámon. Ez jobb sebességnövekedést, magasabb nyomatékot és a maximális teljesítmény általános növekedését eredményezi.
A 4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely szintén irányítja az üzemanyag-befecskendezést. A négyütemű motor hangolásakor elektronikus befecskendező rendszerrel a programozható CDI absolút szükséges a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.
<h3>Defektes gyújtótekercs vagy CDI tünetei</h3>
Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyánál, így a motor nem indul.
A legjobb, ha sorrendben haladsz: Először cseréld ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, ezután a gyújtótekercset, és csak ezután fontold meg a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.
<h2>Termék információk</h2>
<table>
<tr>
<th>CDI Egység Malossi TC Egység K15 Gyújtótekercsel Vespa ET2 / LX 50cc</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>M5513195</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>4260088517456</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,40 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Széria</th>
<td>TC Egység</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Malossi</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Gyújtótekercs &amp; CDI</td>
</tr>
</table>
 
 
Aprilia - Mojito Custom 50cc (Piaggio engine) 
Aprilia - Scarabeo 50cc AC (2005-2006) - (Piaggio engine) 
Aprilia - Scarabeo Classic 2 stroke Euro 4 
Aprilia - Sportcity Street 50cc 
Aprilia - SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) - Piaggio engine 
Aprilia - SR 50cc LC (after 07/2003) - Piaggio Engine 
Aprilia - SR 50cc R Factory i.e. LC (after 2005) - Piaggio Engine 
Aprilia - SR 50cc R LC (after 2005) - Piaggio Engine 
Aprilia - SR 50cc Racing LC (after 07/2003) - Piaggio Engine 
Aprilia - SR 50cc Sport LC (after 07/2003) - Piaggio Engine 
Aprilia - SR 50cc Street LC (after 07/2003) - Moteur Piaggio 
Aprilia - SR Motard 50cc (after 2011) 
Derbi - Atlantis 50cc AC (after 06/2002) - Piaggio 
Derbi - Atlantis 50cc LC (after 06/2002) - Piaggio 
Derbi - Boulevard 50cc 
Derbi - Bullet 50cc AC - Piaggio 
Derbi - GP 1 Open 50cc 
Derbi - GP 1 Racing 50cc 
Derbi - GP 1 Replica 50cc 
Derbi - GP 1 Revolution 50cc 
Derbi - GP1 50cc LC - Piaggio 
Derbi - GP1 Racing / Revolution 50cc LC - Piaggio 
Gilera - DNA 50cc LC 
Gilera - Easy Moving 50cc AC 
Gilera - Ice 50cc AC 
Gilera - Runner 50cc LC (1999 - 2000) 
Gilera - Runner 50cc LC (after 2004) 
Gilera - Runner 50cc LC (before 1999) 
Gilera - Runner 50cc LC CAT (after 2001) 
Gilera - Runner SP 50cc LC (after 08/2004) 
Gilera - Stalker 50cc AC (after 1999) 
Gilera - Stalker 50cc AC (before 1999) 
Gilera - Stalker Naked 50cc 
Gilera - Storm 50cc AC 
Gilera - TPH 50cc AC (before 2011) 
Gilera - TPH X 50cc AC (before 2011) 
Italjet - Jet Set 50cc AC 
Italjet - Torpedo 50cc AC - Piaggio 
Piaggio - Diesis 50cc AC 
Piaggio - Fly 50cc AC 
Piaggio - Free 50cc AC (after 1999) 
Piaggio - Free 50cc AC (before 1999) 
Piaggio - Liberty 50cc AC 
Piaggio - NRG 50cc LC 
Piaggio - NRG mc2 50cc LC (after 1998) 
Piaggio - NRG mc2 50cc LC (before 1998) 
Piaggio - NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998) 
Piaggio - NRG mc2 Extreme 50cc AC 
Piaggio - NRG mc2 Extreme 50cc LC 
Piaggio - NRG mc3 DD 50cc LC CAT 
Piaggio - NRG mc3 DT 50cc AC CAT 
Piaggio - NRG Power DD 50 (after 2005) 
Piaggio - NRG Power DT 50cc AC (after 2005) 
Piaggio - NTT 50cc LC 
Piaggio - Quartz 50cc LC 
Piaggio - Sfera 1st series 50cc AC (1991 - 1994) 
Piaggio - Sfera NSL 50cc AC 
Piaggio - Sfera RST 50cc AC 
Piaggio - Storm 50cc AC 
Piaggio - TPH 50cc AC (after 2010) 
Piaggio - TPH 50cc AC (before 2010) 
Piaggio - TPH X 50cc AC (before 2010) 
Piaggio - Vespa S 50cc 2-stroke AC 
Piaggio - Zip 1st series 50cc AC (1991 - 1994) 
Piaggio - Zip 2 50cc AC CAT (after 1999) 
Piaggio - Zip Base 50cc AC (after 1999) 
Piaggio - Zip Base 50cc AC (before 1999) 
Piaggio - Zip FastRider 50cc AC 
Piaggio - Zip RST 50cc AC (1996-2000) 
Piaggio - Zip SP1 50cc LC 
Piaggio - Zip SP2 50cc LC 
Piaggio - Zip SSL 25 (after 1999) 
Piaggio - Zip SSL 25 (before 1999) 
Vespa - ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100 
Vespa - ET2 50cc AC ZAPC 16000 
Vespa - LX 50cc AC - 2-stroke 
Vespa - LXV 50cc 2-stroke AC 
Vespa - Primavera 50cc 2T AC after 13 
Vespa - S 50cc 2T AC after 07 
Vespa - Sprint 50cc 2T AC after 14

Terméktípus

Gyártó

Malossi MX_M5513195 Cdi Egység Tc Egység K15 Tekercsel Vespa Et2 / Lx 50cc

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Malossi MX_M5513195 Cdi Egység Tc Egység K15 Tekercsel Vespa Et2 / Lx 50cc

Termékinformáció

Paraméterek