<h2>Malossi Digitronic CDI Egység (immobilizerrel) 125-200cc 4 ütemű</h2>
A Malossi teljes sorozatot kínál robogók gyújtóegységeiből, amelyek közúti és versenyhasználatra egyaránt alkalmasak. A Digitronic egy kiváló minőségű verseny CDI, amely erőteljes hengerekhez és beállításokhoz is alkalmas.
Az optimalizált gyújtási görbék (változó, 16 pontban állítható) jelentősen javítják robogód teljesítményét. Kicsi, kompakt és könnyen felszerelhető az eredeti rögzítésekkel.
A legtöbb eredeti gyújtóegységbe integrált fordulatszám-korlátozó deaktiválható, így maximálisan kihasználhatod a motorod nyomatékát és teljesítményét. A CDI tökéletesen alkalmas magas motorfordulatszámokra, akár 12,000 fordulat/percig, ami ideálissá teszi versenyhasználatra.
Ezek a CDIk folyamatos és megbízható kisülési áramot biztosítanak a gyújtógyertya begyújtásához (35,000 - 50,000 V a fordulatszámtól függően).
4 ütemű Piaggio 125 – 200cc modellekhez, immobilizerrel (M234M, Leader M321M típus).
<h2>CDI és gyújtótekercs</h2>
A CDI (Kondenzátor Kisülő Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikra létrejön. Így hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.
<h3>Nyitott CDI</h3>
Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIket szerel a 50cc-s sebességváltós mopedekre és robogókra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI-t kell beszerelni az eredeti CDI helyett.
Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért érdemes új fúvókákat is rendelni.
<h3>Programozható CDI</h3>
A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motocross motorok számára. Ezek a CDIk tapasztaltabb hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekű járművük beállításait. A programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban keletkezik, mind magas, mind alacsony motorfordulatszámon. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és általános maximális teljesítménynövekedést eredményez.
4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység), amely szintén irányítja az üzemanyag-befecskendezést. Ha egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel hangolunk, akkor a programozható CDI abszolút szükséges a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.
<h3>Defektus jelei a gyújtótekercsben vagy CDI-ben</h3>
Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul. A legjobb sorrendben eljárni: először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkáját, utána a gyújtótekercset, és csak ezután vegyük fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.
<table>
<tr>
<th>CDI Egység Malossi Digitronic (immobilizerrel) 125-200cc 4 ütemű</th>
</tr>
<tr>
<th>Termékkód</th>
<td>M5512341</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>4250362491862</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,25 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Sorozat</th>
<td>Sport</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Malossi</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Gyújtótekercs és CDI</td>
</tr>
</table>
 
 
Aprilia - Atlantic 200cc (Piaggio M234M) 
Aprilia - Atlantic Arrecife 125cc 
Aprilia - Mojito 125cc 4 stroke 2003 - 2007 
Aprilia - Scarabeo 125cc (Piaggio) 
Aprilia - Sportcity 125cc (PIAGGIO M281M) 
Aprilia - Sportcity 200cc euro3 (PIAGGIO M288M) 
Aprilia - SR Motard 125cc 
Derbi - Boulevard 125cc 4-stroke (Leader) 
Derbi - Rambla 125cc 4-stroke LC Euro3 (PIAGGIO M287M) 
Gilera - DNA 125cc 4-stroke LC 
Gilera - DNA 180cc 4-stroke LC 
Gilera - Nexus 125cc (ZAPM355) 
Gilera - Runner VX 125cc 4-stroke (after 2005) 
Gilera - Runner VX 125cc 4-stroke LC (before 2005) 
Gilera - Runner VXR 180cc 4-stroke LC 
Gilera - Runner VXR 200cc 4-stroke LC before 2005 
Malaguti - Madison 180cc 4-stroke LC (Piaggio) 
Malaguti - Madison 200cc 4-stroke LC (Piaggio) 
Malaguti - Madison 3 125cc 4-stroke LC (Piaggio) 
Malaguti - Phantom Max 200cc 4-stroke LC (PIAGGIO) 
Piaggio - Beverly 125cc 4-stroke LC 
Piaggio - Beverly 200cc 4-stroke LC 
Piaggio - Carnaby 125cc 4 stroke LC euro3 (LEADER M28FM) 
Piaggio - Carnaby 200cc 4-stroke LC euro3 (LEADER M601M) 
Piaggio - Liberty - LE 125cc 4-stroke euro1-2 (LEADER) 
Piaggio - Skipper ST 125cc 4-stroke (LEADER) 
Piaggio - Super Hexagon GTX 125cc 4-stroke LC 
Piaggio - Super Hexagon GTX 180cc 4-stroke LC 
Piaggio - X7 125cc i.e. euro3 (LEADER) 
Piaggio - X8 125cc LC - 4-stroke 
Piaggio - X8 200cc 4-stroke LC 
Piaggio - X9 125cc 4-stroke LC 
Piaggio - X9 180cc 4-stroke LC AMALFI 
Piaggio - X9 200cc 4-stroke LC 
Vespa - ET4 125cc 4T AC after 00 ZAPM19000 
Vespa - GT 125cc 4T LC after 03 ZAPM31100 
Vespa - GT L 125cc 4T LC ZAPM31101 
Vespa - GT L 200cc 4T LC after 03 ZAPM31200 
Vespa - GTS 125cc 4-stroke LC 07 - 12 ZAPM31300 
Vespa - GTV 125cc 4-stroke LC after 06 ZAPM31301 
Vespa - LX 125cc 4T AC 06 - 08 ZAPM44300 
Vespa - LX 125cc 4T AC 06 - 09 ZAPM44100 
Vespa - LXV 125cc 4T AC 06 - 09 ZAPM44301 
Vespa - S 125cc 4T AC after 07 ZAPM44302

Malossi MX_M5512341 Cdi Egység Digitronic (indításgátlóval) 125-200cc 4-ütemű

Termékinformáció

Paraméterek