<h2>Váltókar Rúd KRM AM6</h2>
<p>Csere rúd a KRM stílusos váltókarjaihoz.</p>
<p>Akár AM6, akár Derbi - a KRM váltókarok moduláris kialakításúak, azaz mind a tényleges kar/rúd (fekete), mind a színes anodizált hegyek cserélhetők.</p>
<p>A CNC megmunkált kar fekete anodizált, lézergravírozott KRM logóval.</p>
<h3>Műszaki részletek KRM cserekar AM6</h3>
<ul>
<li>KRM váltókarhoz való cserekar</li>
<li>Fekete KRM logóval</li>
<li>Minarelli AM6 motorhoz</li>
</ul>
<h2>Váltópedál</h2>
<p>A váltókar valójában egy váltópedál, azaz egy lábpedál. Általában a jármű bal oldalán található, és elérhető a vezető lába számára. A vezető a váltókar segítségével tud váltani a különböző sebességek között.</p>
<h3>Hogyan működik a váltókar?</h3>
<p>A motoros váltópedálok általában a következő váltási mintát követik: 1-N-2-3-4-5-6, ahol N" a semleges állást jelenti, a számok pedig a különböző sebességeket. Az első sebességbe való váltáshoz a váltópedált le kell nyomni minden más sebességhez a váltókar hegyével kell felemelni a pedált. A váltókar a kuplungkar segítségével működik, amelyet ki kell oldani a váltáshoz.</p>
<h3>A váltókar cseréje</h3>
<p>A váltópedál szögét a testmagassághoz és a vezetési stílushoz igazíthatjuk. Ehhez le kell csavarni a pedált és újra kell pozicionálni a tengelyen. Ezen kívül színes pedálok felszerelésével is testreszabhatjuk a járművet. A váltók különböző dizájnokban és színekben elérhetők, néha a dizájnok illeszkednek a fékpedálhoz.</p>
<h3>Hogyan kell kicserélni a váltókart</h3>
<p>Videó bemutató a váltókar cseréjéről.</p>
<table>
<tr>
<th>Váltókar Rúd KRM AM6</th>
</tr>
<tr>
<th>Termék szám</th>
<td>KR309F</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>3760382283718</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,08 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>KRM</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Váltókar</td>
</tr>
<tr>
<th>Szín</th>
<td>Fekete</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>Aprilia - AF1 50cc (AM6)<br />
Aprilia - MX 50cc (AM6)<br />
Aprilia - RS 50cc (AM6) - (after 1999)<br />
Aprilia - RS 50cc (AM6) - (before 1999)<br />
Aprilia - RX 50cc (AM6)<br />
Aprilia - RX Enduro 50 (until 2003 AM6)<br />
Aprilia - Special Engine AM6<br />
Aprilia - Tuono 50cc (AM6)<br />
Beta - RK6 50<br />
Beta - RR 50 Enduro<br />
Beta - RR 50 Enduro (perimeter)<br />
Beta - RR 50 SM (perimeter)<br />
Beta - RR 50 SM 50<br />
Beta - RR 50 Track<br />
Beta - RR 50cc Motard<br />
Beta - RR-T 50 SM<br />
CH Racing - WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2)<br />
CH Racing - WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2)<br />
Fantic Motor - Caballero SM 50cc<br />
Fantic Motor - Casa 50 (AM6)<br />
Fantic Motor - Performance 50 (AM6)<br />
Fantic Motor - Regolarita Casa 50cc (AM6)<br />
Fantic Motor - XE 50<br />
Fantic Motor - XM 50<br />
Generic - Trigger SM 50cc (AM6)<br />
Generic - Trigger X-Enduro 50cc (AM6)<br />
MBK - X-Power 50cc (AM6) - (after 2003)<br />
MBK - X-Power 50cc (AM6) - (before 2003)<br />
Vent - Baja 50cc<br />
Vent - Baja RR 50cc<br />
Vent - Derapage 50cc<br />
Vent - Derapage RR 50cc<br />
Yamaha - DT 50cc (1995-02) AM6<br />
Yamaha - DT 50cc (after 2003) AM6<br />
Yamaha - DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter)<br />
Yamaha - DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 - (tubular)<br />
Yamaha - DTX SM 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter)<br />
Yamaha - DTX SM 50cc (before 2003) AM6 - (tubular)<br />
Yamaha - TZR 50cc (AM6) - (after 2003)<br />
Yamaha - TZR 50cc (AM6) - (before 2003)</p>


Gyártó

Terméktípus

Krm MX_KR309F Sebességváltó Kar Rúd Am6

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Krm MX_KR309F Sebességváltó Kar Rúd Am6

Termékinformáció

Paraméterek