<h2>Italkit Belső Rotoros Gyújtás</h2>
<p>A belső rotoros gyújtás állandó gyújtási időzítéssel működik. Az állandó azt jelenti, hogy a gyújtási előgyújtás egy változatlan értékre van beállítva. A külső rotorhoz képest ez a megoldás sokkal gyorsabban növeli a fordulatszámot, ami több teljesítményt eredményez az egész fordulatszám-tartományban.</p>
<p>Folyadékhűtéses Morini motorokhoz készült.</p>
<h2>Belső Rotoros Gyújtás</h2>
<p>A belső rotoros gyújtás egy versenygyújtás, amely a teljesítmény növelésére lett tervezve. A belső rotoros gyújtások motorsport és verseny célokra készültek, ritka esetekben pedig járművilágításra is használhatók.</p>
<h3>A belső rotoros gyújtás előnyei</h3>
<p>A belső rotoros gyújtások a legjobb választás a versenypályákhoz, azonban nem igazán alkalmasak utcai használatra. A kompakt és könnyű belső rotor kevesebb súlyt helyez a főtengelyre, ami gyorsabb pörgetést, nagyon magas motorfordulatszámot és óriási teljesítménynövekedést tesz lehetővé magas fordulatszámon.</p>
<p>További előny, hogy ez a típusú gyújtás kevésbé érzékeny a nedvességre, mint a hagyományos gyújtások.</p>
<p><strong>Tipp</strong>: Érdemes megfontolni egy tuning gyújtás fedelet további nyílásokkal a szellőzés javítása érdekében.</p>
<h3>A belső rotoros gyújtás hátrányai</h3>
<p>A fordulatszámok gyorsabban nőnek az alacsonyabb tömeg miatt, ami a nyomatékot befolyásolja alacsony fordulatszámon. Ezért a belső rotoros gyújtások csak versenyzéshez érdemesek, mivel a versenypályán folyamatosan magas motorfordulatszámon maradsz.</p>
<h3>Belső rotoros gyújtás telepítése és beállítása</h3>
<p>A belső rotoros gyújtás telepítése műszaki tudást és gondos beállításokat igényel az optimális motor működés fenntartásához és a teljesítmény valódi optimalizálásához.</p>
<h2>Termék információk</h2>
<table>
<tr>
<th>Italkit Belső Rotoros Gyújtás analóg Suzuki Katana LC</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>IKEE.001.05</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>4051272039737</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>1,52 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>Italkit</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Belső rotoros gyújtás</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyújtás típusa</th>
<td>Analóg</td>
</tr>
<tr>
<th>Világítás tápellátás</th>
<td>Nincs tápellátás</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<br />
<p>Aprilia - SR 50cc Funmaster LC (after 2000) - Aprilia Engine<br />
Aprilia - SR 50cc Racing LC (after 2000) - Aprilia Engine<br />
Aprilia - SR 50cc Sport LC (after 2000) - Aprilia Engine<br />
Suzuki - Katana 50cc LC (after 1999)<br />
Suzuki - Katana 50cc LC (before 1999)<br />
Suzuki - Zillion 50cc LC (after 1999)<br />
Suzuki - Zillion 50cc LC (before 1999)</p>


Gyártó

Terméktípus

Italkit MX_IKEE.001.05 Belső Rotor Gyújtás Analóg Suzuki Katana Lc

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Italkit MX_IKEE.001.05 Belső Rotor Gyújtás Analóg Suzuki Katana Lc

Termékinformáció

Paraméterek