<h2>CDI derestriktált Doppler Peugeot Kisbee 4 ütemű Euro 5</h2>
<p>A Doppler által derestriktált CDI, a Peugeot Kisbee 4 ütemű motorhoz 2021 után (Euro 5).</p>
<h3>Teljesítménynövelés nyitott CDI-vel</h3>
<p>Számos modellhez kínálunk derestriktált CDIt a Dopplertől. Ezzel eltávolíthatók a gyártó által gyakran erősen korlátozott járművek fordulatszám- és teljesítményhatárai.</p>
<p>A CDI a teljes tartományban megnövelt teljesítménygörbével rendelkezik, fordulatszám-korlátozás nélkül.</p>
<p>Ez különösen fontos a magasabb fordulatszámú hengerek és kipufogók telepítésekor.</p>
<p>Az installációs útmutató vezetékes utasításokkal együtt jár.</p>
<h2>CDI és gyújtótekercs</h2>
<p>A CDI (Kapacitáskisüléses Gyújtás) és a gyújtótekercs a gyújtás alapvető részei. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a szikrázást, a CDI modul egy bonyolultabb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros szereli fel 50 köbcentis sebességváltós robogóit és robogóit nyitott, azaz derestriktált CDIkel. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.<br />
Ennek a fordulatszám-korlátozónak az eltávolításához és a <strong>maximális sebesség növeléséhez</strong> egy fordulatszám-korlátozás nélküli CDI-t kell telepíteni az eredeti CDI helyett.</p>
<p><strong>Figyelem!</strong> Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új <strong>fúvókákat</strong> is rendel.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a hangolt versenymotorokhoz 50 köbcentis robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk <strong>tapasztaltabb hangolók számára készültek</strong>, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.<br />
Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik, mind magas, mind alacsony motorfordulatszámon. Ez jobb <strong>sebességnövekedést</strong>, <strong>nagyobb nyomatékot</strong> és a <strong>maximális teljesítmény</strong> általános növekedését eredményezi.</p>
<p><strong>A benzinbefecskendezéssel rendelkező 4 ütemű motorok</strong> ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzinbefecskendezést is szabályozza. A négyütemű motorok elektronikus befecskendezésének hangolásakor a programozható CDI tehát <strong>abszolút szükséges</strong> a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.</p>
<h3>A hibás gyújtótekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben jár el: Először cserélje ki a <strong>gyújtógyertyát</strong>, majd a <strong>gyújtógyertya kupakot</strong>, majd a <strong>gyújtótekercset</strong>, és csak ezután vegye fontolóra a <strong>CDI-t</strong> vagy a <strong>gyújtást</strong> mint forrást.</p>
<table>
<tr>
<th>CDI derestriktált Doppler Peugeot Kisbee 4 ütemű Euro 5</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikk szám</th>
<td>CGN525260</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>3663829315358</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,41 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>Doppler</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Gyújtótekercs és CDI</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>Peugeot - Kisbee 50cc 4-stroke<br />
Peugeot - Kisbee RS 50cc 4-stroke</p>


Terméktípus

Gyártó

Doppler MX_CGN525260 Cdi Korlátozás Nélküli Peugeot Kisbee 4-ütemű Euro 5

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Doppler MX_CGN525260 Cdi Korlátozás Nélküli Peugeot Kisbee 4-ütemű Euro 5

Termékinformáció

Paraméterek