<h2>Doppler CDI Egység Yamaha Aerox / Neos / MBK Nitro / Ovetto 4 ütemű 2009-2016</h2>
<p>Sok modellhez korlátlan CDIt kínálunk a Dopplertől. Az új modellek fordulatszám- és teljesítménykorlátai, amelyeket gyakran erősen korlátoz a gyártó, eltávolíthatók ezzel. A CDI a teljes tartományban megnövelt teljesítménygörbével rendelkezik korlátozások nélkül.</p>
<p>Csak csatlakoztasd - ennyi. Ez abszolút szükséges a magasabb fordulatszámú hengerek és kipufogórendszerek telepítéséhez is.</p>
<h2>CDI és tekercs</h2>
<p>A CDI (Kondenzátoros Kioldó Gyújtás) és a gyújtótekercs a gyújtás alapvető részei. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyához biztosítja a szikrázást, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor sebességét, amikor a szikrának be kell következnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIt szerel a 50cc sebességváltós robogókra és motorokra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. E korlátozó eltávolításához és a maximális sebesség növeléséhez egy korlátozás nélküli CDI-t kell telepíteni az eredeti CDI helyett.</p>
<p><strong>Figyelem!</strong> Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50cc robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk <strong>tapasztaltabb hangolók számára készültek</strong>, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait. A programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig az optimális időpontban ugrik be, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb <strong>sebességnövekedést</strong>, <strong>nagyobb nyomatékot</strong> és a <strong>maximális teljesítmény</strong> általános növekedését eredményezi.</p>
<p><strong>A benzinbefecskendezéses 4 ütemű motorok</strong> ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzinbefecskendezést is vezérli. A négyütemű motor elektronikus befecskendezésének tuningolásakor a programozható CDI tehát <strong>abszolút szükséges</strong> a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.</p>
<h3>A hibás tekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben haladsz: először cseréld ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya kupakot, utána a tekercset, és csak ezután vedd fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást, mint forrást.</p>
<table>
<tr>
<th>CDI Egység Doppler Yamaha Aerox / Neos / MBK Nitro / Ovetto 4 ütemű 2009-2016</th>
</tr>
<tr>
<th>Termék száma</th>
<td>CGN511710</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>3663829061255</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,27 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>Doppler</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Gyújtótekercs és CDI</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<br />
<p>MBK - Nitro 50cc 4-stroke<br />
MBK - Ovetto 4-stroke<br />
Yamaha - Aerox 4 50cc 4-stroke<br />
Yamaha - Neo's 50cc 4 stroke</p>


Doppler MX_CGN511710 Cdi Egység Yamaha Aerox / Neos / Mbk Nitro / Ovetto 4-ütemű 2009-2016

Termékinformáció

Paraméterek