<h2>Nyitott CDI Sym Orbit 2</h2>
<p>Sok modellhoz kínálunk korlátozás nélküli CDIt a Dopplertől. Az új modellek fordulatszám- és teljesítménykorlátait, amelyeket gyakran a gyártó erősen korlátoz, ezzel feloldhatjuk.</p>
<p>A CDI a teljes tartományban megnövelt teljesítménygörbével rendelkezik, anélkül, hogy fordulatszám-korlátozások lennének.</p>
<p>Csak csatlakoztatni kell - ennyi. Ezen kívül abszolút szükséges a magasabb fordulatszámú hengerek és kipufogórendszerek telepítéséhez is.</p>
<h2>CDI és tekercs</h2>
<p>A CDI (kapacitáskisüléses gyújtás) és a gyújtótekercs a gyújtás alapvető részei. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyának szolgáltatja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának be kell következnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros a 50 köbcentis sebességváltós robogókat és motorkerékpárokat nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIkel szereli fel. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.</p>
<p>A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és a <strong>maximális sebesség növeléséhez</strong> a korlátozás nélküli CDI-t kell beszerelni az eredeti CDI helyett.</p>
<p><strong>Figyelem!</strong> Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új <strong>fúvókákat</strong> is rendel.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a hangolt versenymotorokhoz 50 köbcentis robogók és motorkerékpárok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk <strong>tapasztaltabb hangolók számára készültek</strong>, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.</p>
<p>A programozható CDI-vel a gyújtás időzítése dinamikus, így a szikra mindig az optimális időpontban ugrik mind magas, mind alacsony motorfordulatszámnál. Ez jobb <strong>gyorsulást</strong>, <strong>nagyobb nyomatékot</strong> és összességében <strong>maximális teljesítmény növekedést</strong> eredményez.</p>
<p>A <strong>benzines négyütemű motorok</strong> üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek, amelyek ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzin befecskendezését is szabályozza. A négyütemű motorok elektronikus befecskendezéses rendszerének hangolásakor a programozható CDI tehát <strong>abszolút szükséges</strong> a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.</p>
<h3>A hibás tekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyánál, így a motor nem indul.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben haladunk: először cseréljük ki a <strong>gyújtógyertyát</strong>, aztán a <strong>gyújtógyertya kupakot</strong>, majd a <strong>tekercset</strong>, és csak ezután gondoljunk a <strong>CDI</strong> vagy a <strong>gyújtás</strong> forrására.</p>
<h2>CDI Egység Doppler SYM Orbit 2 / Fiddle 2 4-ütemű</h2>
<table>
<tr>
<th>Termék szám</th>
<td>CGN511619</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>3663829063198</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,67 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>Doppler</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Gyújtótekercs &amp; CDI</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>SYM (Sanyang) - Fiddle 2 50cc 4 stroke AC 2008-2014<br />
SYM (Sanyang) - Fiddle 2 50cc 4-stroke AC (after 2009 AF05W)<br />
SYM (Sanyang) - Fiddle 2 50cc 4-stroke AC after 2008 (AW05W)<br />
SYM (Sanyang) - Orbit 2 50cc 4-stroke AC after '09 (AE05W)</p>


Terméktípus

Gyártó

Doppler MX_CGN511619 Cdi Egység Sym Orbit 2 / Fiddle 2 Négyütemű

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Doppler MX_CGN511619 Cdi Egység Sym Orbit 2 / Fiddle 2 Négyütemű

Termékinformáció

Paraméterek