<h2>Plug &amp; Play Nyitott CDI Peugeothoz</h2>
<p>Sok modellhez kínálunk korlátozás nélküli CDI egységeket a Dopplertől. Az új modellek fordulatszám- és teljesítménykorlátai, amelyeket gyakran a gyártó erősen korlátoz, feloldhatók ezzel. A CDI megnövelt teljesítménygörbével rendelkezik az egész tartományban, korlátozás nélkül.</p>
<p>Egyszerűen csatlakoztasd - ennyi. Ez teljesen szükséges a magasabb fordulatszámú hengerek és kipufogórendszerek telepítéséhez is.</p>
<h2>CDI és gyújtótekercs</h2>
<p>A CDI (kapacitáskisülő gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyának biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy bonyolultabb összetevő, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikra fellép. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDI-vel szereli fel 50cc-s váltós robogóit és rollerjeit. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. E korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy korlátozás nélküli CDI-t lehet telepíteni az eredeti CDI helyett.</p>
<p><strong>Figyelem!</strong> Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, így érdemes új fúvókákat is rendelni.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDI-k <strong>tapasztaltabb hangolók számára készültek</strong>, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait. Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig az optimális időben lép fel mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb <strong>sebességnövekedést</strong>, <strong>magasabb nyomatékot</strong> és általános <strong>maximális teljesítménynövekedést</strong> eredményez.</p>
<p><strong>A 4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel</strong> ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a befecskendezést is szabályozza. Egy elektronikus befecskendezéses rendszerrel rendelkező négyütemű motor tuningjánál a programozható CDI tehát <strong>abszolút szükséges</strong> a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.</p>
<h3>A hibás gyújtótekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben haladunk: először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya kupakot, utána a gyújtótekercset, és csak ezután vegyük fontolóra a CDI-t vagy magát a gyújtást mint forrást.</p>
<table>
<tr>
<th>CDI Egység Doppler Peugeot Speedfight 3 / 4 / Vivacity 3 / Kisbee / Django 2 ütemű</th>
</tr>
<tr>
<th>Termékszám</th>
<td>CGN511618</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>3663829063112</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,17 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>Doppler</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Gyújtótekercs és CDI</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>Peugeot - Django 50cc 2-stroke<br />
Peugeot - Kisbee 50cc AC 2-stroke<br />
Peugeot - Kisbee RS 50cc 2-stroke AC<br />
Peugeot - Speedfight 3 50cc AC<br />
Peugeot - Speedfight 3 50cc LC<br />
Peugeot - Speedfight 4 50cc AC<br />
Peugeot - Speedfight 4 50cc LC<br />
Peugeot - Vivacity New 50cc AC (after 2008)</p>


Doppler MX_CGN511618 Cdi Egység Peugeot Speedfight 3 / 4 / Vivacity 3 / Kisbee / Django 2-ütemű

Termékinformáció

Paraméterek