<h2>CDI Egység Doppler Piaggio Typhoon / SR50 Motard EURO 4</h2>
<p>Sok modellhez korlátlan CDIket kínálunk a Dopplertől. Az új modellek fordulatszám- és teljesítménykorlátai, amelyeket gyakran a gyártó jelentősen korlátoz, feloldhatók ezzel.</p>
<p>A CDI a teljes tartományban megnövelt teljesítménygörbével rendelkezik, korlátozások nélkül.</p>
<p>Csak csatlakoztatni kell - ennyi. Ez abszolút szükséges a nagyobb fordulatszámú hengerek és kipufogórendszerek telepítéséhez is.</p>
<h2>CDI és gyújtótekercs</h2>
<p>A CDI (kapacitáskisüléses gyújtás) és a gyújtótekercs elengedhetetlen része a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy bonyolultabb összetevő, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros nyitott, azaz korlátozásmentes CDIket szerel a 50cc-s váltós robogóira és robogóira. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.</p>
<p>A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és ezzel a maximális sebesség növeléséhez telepíthet egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDIt az eredeti CDI helyett.</p>
<p><strong>Figyelem!</strong> Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a hangolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk <strong>tapasztalt hangolók számára készültek</strong>, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.</p>
<p>Programozható CDI-vel a gyújtási idő dinamikus, így a szikra mindig az optimális időpontban ugrik meg mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb <strong>sebességnövekedést</strong>, <strong>nagyobb nyomatékot</strong> és az <strong>összesített maximális teljesítmény</strong> növekedését eredményezi.</p>
<p><strong>A négyütemű motorok, amelyek üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek</strong>, ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a üzemanyag-befecskendezést is szabályozza. Négyütemű motor hangolásakor elektronikus befecskendezési rendszerrel a programozható CDI ezért <strong>abszolút szükséges</strong> a meghibásodások és motorhiba elkerülése érdekében.</p>
<h3>Hibás gyújtótekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben halad: először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, utána a gyújtótekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást, mint forrást.</p>
<h2>Termék részletek</h2>
<table>
<tr>
<th>CDI Egység Doppler Piaggio Typhoon / SR50 Motard EURO 4</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>CGN511617</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>3663829063099</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,22 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Doppler</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Gyújtótekercs és CDI</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>Aprilia - SR Motard 50cc (after 2011)<br />
Piaggio - NRG Power DD 50 (after 2005)<br />
Piaggio - TPH 50cc AC (after 2010)</p>


Terméktípus

Gyártó

Doppler MX_CGN511617 Cdi Egység Piaggio Typhoon / Sr50 Motard Euro 4

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Doppler MX_CGN511617 Cdi Egység Piaggio Typhoon / Sr50 Motard Euro 4

Termékinformáció

Paraméterek