<h2>CDI Egység Doppler Derbi Senda / Gilera SMT / RCR / APRILIA SX 2018 EURO4-től</h2>
<p>Sok modellhez kínálunk korlátlan CDIt a Dopplertől. Az új modellek fordulatszám- és teljesítménykorlátait, amelyeket gyakran erősen korlátoz a gyártó, fel lehet oldani ezzel.</p>
<p>A CDI megnövelt teljesítménygörbével rendelkezik az egész tartományban, korlátozások nélkül.</p>
<p>Csak csatlakoztasd - ennyi. Ezen kívül abszolút szükséges a magasabb fordulatszámú hengerek és kipufogórendszerek telepítéséhez.</p>
<h2>CDI és tekercs</h2>
<p>A CDI (kapacitás kisütő gyújtás) és a gyújtótekercs a gyújtás lényeges része. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIt szerel fel 50cc-s sebességváltós robogóira és rollerjeire. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.</p>
<p>A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI-t lehet telepíteni az eredeti CDI helyett.</p>
<p><strong>Figyelem!</strong> Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motorbiciklik, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk <strong>tapasztaltabb hangolók számára készültek</strong>, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.</p>
<p>Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban történik meg, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb <strong>gyorsuláshoz</strong>, <strong>nagyobb nyomatékhoz</strong> és az <strong>összesített maximális teljesítmény</strong> növekedéséhez vezet.</p>
<p><strong>A benzinbefecskendezéses négyütemű motorok</strong> ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzinbefecskendezést is vezérli. Négyütemű motor tuningolásakor elektronikus befecskendezési rendszerrel a programozható CDI ezért <strong>abszolút szükséges</strong> a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.</p>
<h3>A hibás tekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, tehát a motor nem indul.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben járunk el: először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a tekercset, és csak ezután vegyük fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.</p>
<table>
<tr>
<th>CDI Egység Doppler Derbi Senda / Gilera SMT / RCR / APRILIA SX 2018 EURO4-től</th>
</tr>
<tr>
<th>Termék száma</th>
<td>CGN511616</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>3663829063082</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,22 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Márka</th>
<td>Doppler</td>
</tr>
<tr>
<th>Termék típusa</th>
<td>Gyújtótekercs és CDI</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<br />
<p>Aprilia - RS 50 Euro 4<br />
Aprilia - RX 50cc Factory Euro 4<br />
Aprilia - SX 50cc Euro 4<br />
Aprilia - SX 50cc Factory Euro 4<br />
Derbi - Senda Racing SM Euro 4<br />
Derbi - Senda SM Limited Euro 4<br />
Derbi - Senda X-Treme R Euro 4<br />
Gilera - RCR Euro 4<br />
Gilera - SMT Euro 4</p>


Doppler MX_CGN511616 Cdi Egység Derbi Senda / Gilera Smt / Rcr / Aprilia Sx 2018-tól Euro4

Termékinformáció

Paraméterek