<h2>Doppler CDI Egység Piaggio ZIP 4 ütemű 3V EURO4</h2>
<p>Sok modellhez korlátlan CDIket kínálunk a Dopplertől. Az új modellek fordulatszám- és teljesítménykorlátait, amelyeket a gyártó gyakran erősen korlátoz, fel lehet oldani ezzel.</p>
<p>A CDI az egész tartományban megnövelt teljesítménygörbével rendelkezik korlátozások nélkül.</p>
<p>Egyszerűen csatlakoztassa - ennyi. Emellett abszolút szükséges a magasabb fordulatszámú hengerek és kipufogórendszerek telepítéséhez.</p>
<p><strong>Figyelem, csak 2006 és 2017 közötti robogókra szerelhető.</strong></p>
<h2>CDI és tekercs</h2>
<p>A CDI (Kondenzátoros Gyújtás) és a gyújtótekercs a gyújtás alapvető részei. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtó szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza azt a motorfordulatszámot, amelynél a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.</p>
<h3>Nyitott CDI</h3>
<p>Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIket szerel fel 50 köbcentiméteres váltós robogóira és motorkerékpárjaira. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.</p>
<p>Ennek a fordulatszám-korlátnak az eltávolításához és ezzel a <strong>maximális sebesség növeléséhez</strong> a gyári CDI helyett egy fordulatszám-korlátozás nélküli CDI-t lehet telepíteni.</p>
<p><strong>Vigyázat!</strong> Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új <strong>fúvókákat</strong> is rendel.</p>
<h3>Programozható CDI</h3>
<p>A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők hangolt versenymotorokhoz 50 köbcentiméteres robogók és motorkerékpárok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk <strong>tapasztalt hangolók számára készültek</strong>, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.</p>
<p>Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időben ugrik, mind magas, mind alacsony motorfordulatszámnál. Ez jobb <strong>gyorsulást</strong>, <strong>nagyobb nyomatékot</strong> és általános <strong>maximális teljesítménynövekedést</strong> eredményez.</p>
<p>A <strong>4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel</strong> rendelkeznek ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység), amely a befecskendezést is vezérli. A négyütemű motor hangolásakor elektronikus befecskendező rendszerrel a programozható CDI tehát <strong>abszolút szükséges</strong> a meghibásodások és motorhiba elkerülése érdekében.</p>
<h3>A hibás tekercs vagy CDI tünetei</h3>
<p>Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.</p>
<p>A legjobb, ha sorrendben halad: először cserélje ki a <strong>gyújtógyertyát</strong>, majd a <strong>gyújtógyertya sapkát</strong>, utána a <strong>tekercset</strong>, és csak ezután vegye fontolóra a <strong>CDI-t</strong> vagy a <strong>gyújtást</strong> mint forrást.</p>
<h2>Termék adatok</h2>
<table>
<tr>
<th>CDI Egység Doppler Piaggio ZIP 4 ütemű 3V EURO4</th>
</tr>
<tr>
<th>Cikkszám</th>
<td>CGN511613</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>3663829063051</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,42 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Doppler</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Gyújtótekercs &amp; CDI</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<p>Piaggio - Zip 50cc 4T Euro 4</p>


Terméktípus

Gyártó

Doppler MX_CGN511613 Cdi Egység Piaggio Zip 4-ütemű 3v Euro4

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Doppler MX_CGN511613 Cdi Egység Piaggio Zip 4-ütemű 3v Euro4

Termékinformáció

Paraméterek