<h2>Cylinderfej Airsal Racing 75cc, Derbi GPR 75 (T6)</h2>
<p>Airsal egy olyan gyártó, amely alumínium hengerekre specializálódott kedvező árakon. A katalógus 50cc-től 90cc-ig terjedő csúcsminőségű versenykategóriát ölel fel, így mindenki számára van megfelelő henger.</p>
<h2>Cylinderfej</h2>
<p>A belső égésű motor cylinderfeje különböző formákkal rendelkezhet, és különböző elemeket tartalmazhat, a motor típusa szerint. Míg a <strong>kétütemű motor</strong> esetén a cylinderfej csak a gyújtógyertyát tartalmazza, a <strong>négyütemű motor</strong> esetén sokkal összetettebb, mivel tartalmazza a szelepeket, a vezérműtengelyt és sok más alkatrészt, amelyek fontosak a 4 ütemű motor működéséhez.</p>
<p>Mindazonáltal, ezek a két pont minden cylinderfejre vonatkoznak:</p>
<ul>
<li>szorosnak kell lennie</li>
<li>ellenőrzi a <strong>tömörítést</strong></li>
</ul>
<h3>Különböző típusú cylinderfejek</h3>
<p>Mindegyik cylinderfej kifejezetten egy adott hengerhez van tervezve. Ezért mindig győződjön meg arról, hogy a cylinderfej illeszkedik a hengerhez.</p>
<h4>Hűtés:</h4>
<p>A cylinderfej részben a motor hűtéséért is felelős. A levegőhűtéses motorok esetén kívül bordák találhatók, míg a folyadékhűtéses motoroknál van egy kamra a keringő hűtőfolyadéknak.</p>
<h4>Egyrészes vagy kétrészes 2 ütemű cylinderfej</h4>
<p>Az egyrészes cylinderfejek a legelterjedtebbek, de kétrészes moduláris cylinderfejek is elérhetők 2 ütemű motorokhoz. Az elv meglehetősen egyszerű: a <strong>vízburkolat</strong> lehetővé teszi a víz keringését, míg a <strong>égéstér betét</strong> lezárja az égéstért. A cylinderfej cserélhető és módosítható, hogy különböző <strong>tömörítési arányokat</strong> érjen el, így különböző motorviselkedést biztosítva.</p>
<h4>4 ütemű cylinderfej</h4>
<p>Tuning cylinderfejek is találhatók négyütemű motorokhoz. Bár a motocrossra optimalizált alkatrészek ritkán találhatók a piacon (általában ezek az eredeti alkatrészek, amelyeket felújítottak a teljesítmény növelése érdekében), léteznek <strong>verseny cylinderfejek</strong> <strong>robogókhoz és motorokhoz</strong> is. Ezek gyakran optimalizált szívó- és kipufogónyílásokkal rendelkeznek, és néha még nagyobb szelepekhez is ülés található.</p>
<h3>Alumínium hengerek</h3>
<p>Az alumínium hengerek <strong>erősebbek</strong> a vas hengereknél, de <strong>gyakrabban karbantartást</strong> igényelnek, és különböző alkatrészekkel, például egy <strong>megerősített főtengellyel</strong> és egy nagyobb <strong>karburátorral</strong> kell kombinálni őket.</p>
<h3>Hogyan kell bejáratni egy alumínium hengert?</h3>
<p>Az alumínium hengereket <strong>körülbelül 200 kilométeren</strong> keresztül kell bejáratni, és <strong>teljesen szintetikus motorolajat</strong> kell használni.</p>
<p>Megjegyzés: Az optimális teljesítmény és megbízhatóság érdekében ajánlott megmérni a <strong>tömörítési hézagot</strong></p>
<table>
<tr>
<th>Cylinderfej Airsal T6 alumínium Nagy Furattal, löket:43mm Derbi GPR 75cc</th>
</tr>
<tr>
<th>Termék szám</th>
<td>C04081848</td>
</tr>
<tr>
<th>EAN</th>
<td>4051272178313</td>
</tr>
<tr>
<th>Súly</th>
<td>0,30 kg</td>
</tr>
<tr>
<th>Sorozat</th>
<td>T6</td>
</tr>
<tr>
<th>Gyártó</th>
<td>Airsal</td>
</tr>
<tr>
<th>Terméktípus</th>
<td>Cylinderfej</td>
</tr>
<tr>
<th>Homologáció</th>
<td>Igen</td>
</tr>
<tr>
<th>Henger anyaga</th>
<td>Alumínium</td>
</tr>
<tr>
<th>Löket</th>
<td>Eredeti</td>
</tr>
<tr>
<th>Kapcsolt rúd hossza</th>
<td>Standard</td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<br />
<p>Bultaco - Astro Enduro 50cc (DERBI)<br />
Bultaco - Lobito SM 50cc (DERBI)<br />
Derbi - GPR 50cc (1998 - 2001)<br />
Derbi - GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)<br />
Derbi - GPR 50cc R - Replica (2001 - 2004)<br />
Derbi - GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)<br />
Derbi - Senda 2000 50cc (before 2004) - (perimeter) Euro2<br />
Derbi - Senda 50cc (before 2000) - (tubular)<br />
Derbi - Senda DRD SM (before 2000) - (tubular)<br />
Derbi - Senda DRD SM (before 2004) - (perimeter)-Euro 2<br />
Derbi - Senda Enduro (before 2000) - (tubular)<br />
Derbi - Senda Enduro 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2<br />
Derbi - Senda R DRD Enduro (before 2000) - (tubular)<br />
Derbi - Senda R DRD Enduro (before 2004) - (perimeter)-Euro2<br />
Derbi - Senda SM 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2<br />
Derbi - Senda SM 50cc (before 2000) - (tubular)<br />
Derbi - Senda X-Race 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2<br />
Derbi - Senda X-Race Trail (before 2000) - (tubular)<br />
Derbi - Senda X-Trem Enduro (before 2000) - (tubular)<br />
Derbi - Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2<br />
Derbi - Senda X-Trem SM (before 2000) - (tubular)<br />
Derbi - Senda X-Trem SM (before 2004) - (perimeter) - Euro 2<br />
Gilera - GP Replica 50cc (DERBI)<br />
Gilera - GSM 50cc (DERBI)<br />
Gilera - H@K Euduro 50cc (DERBI)<br />
Gilera - RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) - (tubular)<br />
Gilera - Sioux Enduro 50cc (Derbi)<br />
Gilera - SMT SM 50cc (DERBI) - (tubular)<br />
Gilera - Zulu Enduro 50cc (DERBI)</p>


Gyártó

Terméktípus

Airsal MX_C04081848 Hengerfej T6 Alumínium Big Bore Löket=43mm Derbi Gpr 75cc

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Méret

Anyag

Airsal MX_C04081848 Hengerfej T6 Alumínium Big Bore Löket=43mm Derbi Gpr 75cc

Termékinformáció

Paraméterek