1932 őszétől három prototípus készült, melyeket szimbólumokkal jelöltek: PZL - 23 / I, PZL - 23 / II és PZL - 23 / III. A PZL - 23 / I szilárdsági és statikai tesztjeit 1933 második felében fejezték be. <br />A prototípus 1934 végén szállt fel. A későbbi kísérleti változatokban számos fejlesztés történt, mint például: a hátsó rész vibrációjának megszüntetése a törzs és a farok magassága, a repülőgép vázszerkezetének megerősítése, a láthatóság javítása a pilótaülésből az utastér üvegezésének növelésével, a motor rögzítési helyének 10 cm-rel történő süllyesztése, új, alacsonyabb Cx együtthatójú gyűrű alkalmazása, a bombakamra a törzset eltávolították, kilökőket mozgattak a szárnyak alá és a törzs alá.<br />Összesen több mint 100 módosítást hajtottak végre, és több száz hibát javítottak ki.<br />Az utolsó Karast 1946-ig használták Romániában légicél vontatóhajóként.

Méretarány

Terméktípus

Életkor

Gyártó

Ibg Models Pzl 23A Karaś Lengyel Repülőgép Műanyag Modell - 1:72

Fizetesi_opciok_desktop_770x130_2_uj.webp

Fizetesi_opciok_desktop_1059x131_2_uj.webp

Termekoldal_fizetesi_opciok_mobil_512x220.webp

Termekoldal_desktop_368x200.webp

FizzSzülinap-PDP-368x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP-512x220 (2).png

FizzSzülinap-PDP -326x220 (2).png

Anyag

Szín

Képességszint

Ibg Models Pzl 23A Karaś Lengyel Repülőgép Műanyag Modell - 1:72

Termékinformáció

Paraméterek