<h2>KTM Ultra Evo Dim 29" / 27,5+"-is MTB kerékpár</h2>

<h3>Sram SX 1x12 fokozató váltó, 48cm-es vázmagasság</h3>

<p>Folyamatosan jönnek az újabbnál újabb ötletek a gyártók részéről mivel lehetne még jobbá, még élvezetesebbé tenni a terepbringázást. Jót is tesz ez a kategóriának, mert majdnem 30 évig nem történt semmi a montik háza táján a vázanyagok, váltórendszerek és teleszkópok fejlődését leszámítva. A kerékméretek változtatása és ilyen módú keverése mindig nagyban befolyásolja a bringa alapvető menettulajdonságait.
</p>

<p>Az elől 29 hátul pedig 27,5+ -os méretnél azt akarták elérni, hogy a kiküszöböljék a 29-es montik "ügyetlenségét" a nagysebességű ereszkedések alatt. A rövidebb láncvilla és a kisebb, ducibb hátsó gumi visszaadja a játékosságot. Most már nem csak egy mindenen átguruló romboló lesz lefelé, hanem egy ügyesen irányítható bringa, ami valljuk be nagyon hiányzott a 29-es montiknál.
</p>

<h2>Váz:</h2>

<p>Nagyszerű elegye a sportosságnak és a kényelemnek. Ugyannyira remek szolgálatot tehet marathon versenyek allatt, mint a nagypakkos túrák alatt. A csövek triplán húzott, változó falvastagságúak, a felsőcső hajlított. A színe nagyon fura, de jó értelemben. Nem is tudom mikor láttunk utoljára ilyesmit. A natúr alumíniumra hajazó szín egyben teszi nagyon elegánssá és technokratává a bringát. Semmi neonozás, semmi rikító csicsázás, csak egy egyszerű "szín" a KTM-től elvárható első osztályú festési minőséggel.
</p>

<h2>Meghajtás:</h2>

<p>Ugorjunk egy szintet. Vagyis így 2022-ben már nem is annyira nagy szintugrás montinál a 12 fokozat, mivel már a Shimano Deore szintjére is lecsúszott ez a technológia. No, de a KTM Ultra Evo Dim nem ezzel van szerelve, hanem a Sram SX Eagle szettjével. A 12 fokozatban már évek óta hasító Sram jó munkát végzett a beugró szettnél is, brutál bírósnak tűnik kívülről. <a href="https://www.bikelife.hu/rolunk_4">Zoli kollégának</a> pedig van már van némi tapasztalata is vele. Gyors és nagyon pontos váltásokat ad még lejtőn lefelé is. Jól beállított váltóval pedig elképzelhetetlen, hogy elől leessen a lánc, annak ellenére sem hogy se váltó, se láncfeszítő nincs a bringán.
</p>

<h2>Fékek:</h2>

<p>Persze, hogy nincsenek véletlenek. Kedvenc fékgyártónk egyik modellje került a bringára. Talán nem túl meglepő módon a fék kiválasztásánál is a Shimano katalógusból választottak a mérnökök. Az <strong>MT410</strong>-es szérián kívüli hidraulikus tárcsafék fékerőben és adagolhatóságban a nagy testvérekkel játszik egy ligában. A tárcsa a KTM-től megszokott módon elől/hátul 180 mm. A fékkel nincs viccelés.
</p>

<h2>Kerekek:</h2>

<p>Spórolásnak nyoma sincs, még ezen a rendre hányatott sorsú alkatrészek terén sem. A kerékpár agyai golyós/kónuszos rendszerűek, ami egyértelműen Shimano agyakat takar, azt is az MT400-as termékcsaládból. A felnik dupla falú, szegecselt kivitelűek, melyek kiválóan tűrik a kemény terep állította terhelést is. Gyártójuk a Ryde. Gumi terén az évtizedek óta jól vizsgázó gyártó és mintázat került kiválasztásra a Schwalbe Nobby Nic. Kiváló tapadása és jó oldaltartása emeli ki a tömegből, talán csak egyetlen negatívum mellett, ami nem más, mint a relatív gyorsabb kopás (főleg aszfalt használat mellett). 
</p>

<h2> </h2>

<h2>Egyéb alkatrészek:</h2>

<p>Hol lehet jól megfogni egy bringa árát, ha a teljesítményéből nem akarunk veszíteni? Hát az egyéb, kiegészítő alkatrészek terén. Itt nem külsős beszállító kiegészítőit találjuk, hanem a KTM saját maga által gyártatott, egyébként kiváló minőségű alkatrészeit. A kormány, kormányszár, nyeregcső és nyeregcsőbilincs, és pedál is KTM márkájú. Előnyük, hogy pontosan tudnak illeszkedni a kerékpár geometriájához és külső megjelenéséhez, hátrányként maximum nagyobb súlyukat lehet felróni. A nyeregcső egyébként Dropper. Ha jön a lejtő, nyomd a gombot és már hasalhatsz is rá a kormányra, nincs útban a nyereg.
</p>

Bicikli váz mérete

KTM Ultra Evo Dim 29" / 27,5" Plus -Os MTB Kerékpár Sram Sx 1X12 Azzuro Ezüst L/48Cm

Termékinformáció

Paraméterek